メルセデス・ベンツ日本は2026年7月9日、「CLA シューティングブレーク」の新型モデルを発売しています。

　この記事では、必要な装備を揃えつつ価格を抑えた「CLA180 シューティングブレーク」の魅力について、改めて振り返ります。

　ベースとなるCLAは、2013年７月に発売されました。4ドアセダンの快適性と流麗でスポーティなクーペスタイルを融合した4ドアクーペとして登場しました。

　そして2015年6月には、CLAのスタイリッシュなフォルムを受け継ぎつつ、後席や荷室を広げたワゴンモデルとしてCLA シューティングブレークが登場。

　CLA シューティングブレークは時代と共に進化を重ね、2026年7月9日には流麗かつ上質な内外装や最新の先進装備、高効率のハイブリッドシステムなどを採用した新型モデルを発売しました。

　新型モデルのボディサイズは、全長4725mm×全幅1835mm×全高1470-1475mmで、ホイールベースは2790mmです。

　日本で人気のスバル「レヴォーグ」の全長4755mm×全幅1795mm×全高1500mm、ホイールベース2670mmと比較すると、CLA シューティングブレークは全長が30mm短く、全高は25-30mm低い一方で、全幅は40mmワイドになり、ホイールベースは120mm長くなっています。

　エクステリアには、ベンツの象徴であるスターデザインを各所に取り入れており、イルミネーテッドラジエターグリルにはクローム仕上げのスターパターンを配置することで、洗練された雰囲気を実現。ヘッドライトおよびリアコンビネーションランプにもスターをモチーフとしたライトシグネチャーを採用しています。

　ボディカラーは、CLAシリーズ初設定となるMANUFAKTURアルペングレーやCLAにも設定される新色のアクアミント、ジェットブラック、クリアブルー（メタリック）などを含む全8色から選択可能です。

　インテリアには、立体的なドアセンターパネルやディスプレイをインパネに広く配置したMBUX スーパースクリーン（アドバンスドパッケージ選択時のみ）を装備することで、先進的な印象を際立たせています。

　また新型CLAで初採用となる大型パノラミックルーフは、室内に開放感と明るさをもたらしつつ、赤外線フィルムや熱線を遮る合わせガラス、室内の温度を保つLowEコーティングを組み合わせることで、日射や熱の影響を低減しました。

　先進装備面では、運転をサポートするブラインドスポットアシストおよびレーンキーピング機能に加えて、エマージェンシーストップ機能や回避ステアリング機能などの安全機能も搭載しており、普段の運転を安心して行えます。

　CLAシューティングブレークには、エントリーグレードとしてCLA180シューティングブレークが設定されています。

　CLA180 シューティングブレークのパワートレインには、最高出力136馬力を発揮する1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンと最高出力22kWのモーターを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを採用。

　最高出力190馬力を発揮するエンジンと最高出力22kWのモーターを組み合わせた上位グレードであるCLA220 シューティングブレークと比較すると、CLA180 シューティングブレークはCLA220より最高出力を抑えた設定となっています。

　トランスミッションは全車で8速ATを採用し、駆動方式は前輪駆動（FF）のみ。WLTCモード燃費はCLA180 シューティングブレークが20km／L、CLA220 シューティングブレークは19.9km／Lです。

　また、CLA180 シューティングブレークのインテリアや先進装備はCLA220 シューティングブレークと同様の構成となっており、基本的にパワーと価格を参考にグレードを選択することとなります。

　そんなCLA180 シューティングブレークの価格（消費税込 以下同）は621万円です。

　上位グレードであるCLA220 シューティングブレークの710万円と比べると89万円安くなっており、価格を抑えつつ上級グレードと同等の装備を望むユーザーにとって魅力的な一台となるでしょう。