ダイハツは2026年7月15日、軽クロスオーバー「タフト」の一部改良モデルを発表しました。

　今回の改良では安全機能の拡充や使い勝手の向上が図られましたが、販売店ではどのような反響があるのでしょうか。

　タフトは、「日常からレジャーシーンまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる頼れる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバーSUVです。初代となる現行モデルは2020年に登場しました。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1630mm、ホイールベースは2460mmで、乗車定員は4名です。スクエアな形状により、良好な取り回しとゆとりある頭上空間を両立しています。

　グレード構成は自然吸気の「X」「G」に加え、ターボ搭載の「Gターボ」などを設定し、特別仕様車もラインナップしています。

　エクステリアは、スクエアで存在感のあるフォルムとタフな前後バンパーが特徴です。無骨な樹脂フェンダーやブロック感のあるボディラインがSUVらしさを際立たせます。

　インテリアは、大型ガラスルーフ（サンルーフ）の「スカイフィールトップ」を採用し、高い開放感を実現。機能的なインパネやオレンジの差し色がアクティブな雰囲気を高めています。

　パワートレインは660ccの自然吸気とターボを用意し、トランスミッションはCVTを採用。駆動方式は2WDと4WDを設定し、最高出力は自然吸気が52PS、ターボが64PSを発揮します。燃費性能はWLTCモード最大値で21.4km／Lを達成しています。

　安全面では、衝突回避支援システム「スマートアシスト」を標準装備し、高い安全性能を確保しています。

　今回の一部改良では、新色「スパークオレンジ」の追加に加え、ラゲージアンダーボックスの設定やアクティブマルチインフォメーションメーターへの変更により利便性を向上させました。

　予防安全機能のスマートアシストには、対横断自転車の検知機能をはじめ、交差点右折時における対向車線の車両や右左折時の横断歩行者を検知する機能を追加し、対歩行者への作動最高速度条件も従来の60km／hから80km／hへと引き上げられています。

　さらに、ACC（アダプティブクルーズコントロール）は先行車の検知距離と精度の改善により滑らかな加減速を実現し、LKC（レーンキープコントロール）は作動時のふらつきを低減しました。

　メーター類にはシンプルで洗練された視認性の高いグラフィックが特長のアクティブマルチインフォメーションメーター（7インチTFT＋デジタルスピードメーター）を採用しています。

　車両価格（消費税込）は143万5500円から183万1500円です。

　なお、今回の一部改良にあわせて、レジャー要素を強めた2種類の特別仕様車「ラギッドベンチャー」と「アクティブモード」も新たに設定されました。

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　販売店での反響について、都内の販売店スタッフは「発表以降、幅広い層のお客様からお問い合わせをいただいており、反応は良いですね。日常使いからレジャーまで使い勝手が良くなった点に興味を持たれる方が多い印象です」と話します。

　また、別の地域の販売店スタッフは「安全機能の充実や装備のアップデートが好評で、実用性の高さを評価する声を多くいただいています。納期に関しては、仕様にもよりますが最短で1か月、長くとも3か月ほど見ていただければ確実かと思います」と語ります。

　安全装備や利便性において着実な進化を遂げたことで、タフトは今後も幅広いユーザーから安定した支持を集めそうです。