マツダ「“新世代”ロータリースポーツカー」が凄い! 370馬力に「軽量ボディ」採用で“走り”が楽しそう! 名車「RX-7」復活に“期待”高まる! “究極のマツダ”予感させる「アイコニックエスピー」に大注目!

かつてマツダが提案していた「MAZDA ICONIC SP(アイコニックSP)」とは、一体どのようなモデルだったのでしょうか。

マツダ「“新世代”ロータリースポーツカー」が凄い!

 2023年に開催された「ジャパンモビリティショー2023」のマツダブースにおいて、世界中のクルマ好きたちの視線を一身に集める美しいスポーツカーが世界初公開され、大きな話題となりました。

 そのモデルの名は「MAZDA ICONIC SP(以下、アイコニックSP)」。

「クルマが好き」という純粋な気持ちに応え、新しい時代においても「走る歓び」を届け続けるために設計された、次世代のコンパクトスポーツカーです。

 アイコニックSPの開発において根幹を担う最大のハイライトは、フロント中央の低い位置にマウントされた独自のパワートレインにあります。

 マツダが誇るコンパクトな「2ローターロータリーEVシステム」を採用し、高出力なモーターとバッテリーを組み合わせたプラグインハイブリッド構造として構築されました。

 このロータリーエンジンは駆動用ではなく発電を担うジェネレーターとして働き、水素や持続可能なカーボンニュートラル燃料を含めた多様な燃料に対応。

 モーターによって駆動されるシステム最高出力は370馬力に達し、車両重量1450kgという軽量ボディを力強く加速させるパワーを獲得しています。

マツダ「“新世代”ロータリースポーツカー」が凄い!
マツダ「“新世代”ロータリースポーツカー」が凄い!

 ボディサイズは全長4180mm×全幅1850mm×全高1150mm、ホイールベースは2590mmという極めてコンパクトで低いパッケージを実現。

 軽量で小さなロータリーエンジンの特性を最大限に活かし、クルマの前後重量配分はスポーツカーとして理想的な「50:50」を達成しています。

 エクステリアのデザインは、マツダの哲学であり美意識でもある「魂動(こどう)デザイン」を洗練させた優美なスタイリングが魅力的です。

 前後のオーバーハングを短く切り詰め、車体の中心が低く構えたような美しいプロポーションを確立しました。

 さらにクルマ好きの胸を躍らせたのが、開閉式ヘッドライトを採用したフロントマスクでしょう。

 現代の厳しい歩行者保護基準などをクリアしながら、往年の名車が持っていたリトラクタブルヘッドライトを思わせる遊び心をスタイリッシュな形で蘇らせたのです。

 また、ボディを包み込む専用のコンセプトカラー「VIOLA RED(ヴィオラ・レッド)」もこのモデルの個性を際立たせています。

「赤を大切にしたい」というマツダの想いに基づき、ただ鮮やかであるだけでなく、造形の美しさとクルマの哲学を際立たせる特別な赤色として調合されました。

 左右のドアを開けて乗り込むコックピット空間は、無駄を徹底的に削ぎ落としたシンプルな空間に仕立て上げられています。

 視認性に優れた小型メーターパネルや、手にしっくりと馴染むステアリングを中心に構成され、植物由来のバイオ素材やリサイクル繊維などを内装パーツに採用。

 地球環境に優しく寄り添いながらも、運転そのものに没入できるストイックで洗練された環境が追求されています。

※ ※ ※

 環境問題と真摯に向き合いながら、「これからもスポーツカーを作り続ける」というマツダの熱いプライドと夢を美しいフォルムへと具現化したアイコニックSP。

 新時代のスポーツカーが持つ無限の可能性とマツダの熱意が詰め込まれたこのモデルは、今なお世界中のクルマ好きの心を高ぶらせ、豊かなロマンと憧れを届けてくれる傑作です。

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