広島運輸支局福山自動車検査登録事務所は2026年7月11日の夜、広島県福山市内の国道182号において、自動車技術総合機構や広島県警と合同で、不正改造車などを摘発する街頭車両検査を実施しました。

　今回は9台の車両について検査をおこない、そのうち不正改造されていた4台に対して整備命令書が交付されたということです。

　摘発された車両については、騒音基準を満たさないマフラーを取り付けていたほか、最低地上高が不足するほどの過度な「シャコタン」といった不正改造をおこなっていました。

　なお整備命令書を交付された場合、不正改造車両には「整備命令標章」が貼付されます。そして車両の使用者は、15日以内に必要な整備をおこない、最寄りの運輸支局または自動車検査登録事務所で車両を確認してもらわなければなりません。

　もし、整備命令が取り消される前に整備命令標章を剥がしたり、整備命令に従わなかったりすると、一定期間その自動車の使用が停止される可能性があります。また、整備命令違反は50万円以下の罰金を科せられることもあります。

　夏休みシーズンは、若者の深夜の外出が増えて不正改造車両の走行が活発化しやすい傾向にあり、このような該当車両検査は今後も各地で継続的に実施されるとみられます。では、一体どのような行為が不正改造に当たるのでしょうか。

　まず上記にあるとおり、マフラー（消音器）の切断や取り外しは不正改造に該当するおそれがあります。保安基準に適合していないマフラーを装着したり、マフラー自体を取り外したりすると騒音が増大し、周辺住民に多大な迷惑をおよぼすことから、このような改造が禁止されています。

　さらに過度なシャコタンに関して、車両の最低地上高（平坦な地面から車体の最も低い部分までの高さ）は原則として9cm以上必要と法令で定められており、これより地上高が低い車両は保安基準に適合しないため、不正改造として摘発の対象となります。

　過度なシャコタンは車体やエンジン下部が道路と接触しやすくなり、車両の安全上の問題のほか、道路を傷つける可能性もあります。

　そして、自動車ユーザーが意外とやってしまいがちな不正改造として、フロントガラスと運転席および助手席ガラスに、可視光線透過率の要件を満たさない着色フィルムを貼り付ける行為が挙げられます。

　窓ガラスの可視光線透過率とは、人の目に見える光（可視光線）を通す割合のことをいい、この可視光線透過率が70％未満になると運転者の視野を妨げ、周囲の車両や歩行者といった交通状況を確認しにくくなる危険性があります。

　着色フィルムはまぶしい太陽光をカットしたり、車内を外部から見えにくくしたりするメリットがある一方で、フィルムの状態によっては不正改造とみなされるケースも報告されています。

　また、自動車整備工場によっては、車検時に着色フィルムを貼付した車両の入庫を断られる可能性もあるため、その点は留意しておくべきでしょう。

　そのほか、タイヤやホイールを「八の字」のように車体からはみ出して取り付けたり、車体からはみ出す大きさのウイングを設置したりする行為なども、周囲の車両や歩行者などと接触するおそれがあることから、不正改造として禁止されています。

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　不正改造の中でも、特にマフラーを改造して爆音を出す行為については、多くの人から非難の声が上がっています。

　自分の車両をカスタマイズする際には、法令を守ることはもちろん、周囲の人に配慮すべきでしょう。