フォルクスワーゲン（VW）は2026年5月15日、コンパクトBEV（バッテリーEV／電気自動車）の新型「ID.ポロGTI」を欧州で世界初公開しました。

　2026年秋から同市場でプレセールスが開始される見込みです。

　フォルクスワーゲンの「GTI」は、1976年に誕生した初代「ゴルフGTI」から50年にわたり受け継がれてきた高性能モデルの象徴的な名称です。

　なかでも「ポロGTI」は2006年の初代登場以来、力強いデザインとパワフルな前輪駆動を組み合わせた、俊敏さと日常使いのしやすさを兼ね備えるコンパクトスポーツカーとして愛されてきました。

　今回発表された新型ID.ポロGTIは、そうした歴代モデルのDNAを受け継ぎながら、GTIバッジを冠する初の完全電気自動車として登場しました。

　ボディサイズは全長4096mm×全幅1816mm×全高1513mmで、ホイールベースは2599mmに設計。国産車ではトヨタ「アクア」のスポーティグレード「GRスポーツ」（全長4100×全幅1695mm×全高1485mm）と同等で、日本の都市部でも扱いやすいパッケージとなっています。

　新開発の前輪駆動レイアウト（MEB＋）を採用したことで、コンパクトなサイズでありながら、従来の内燃機関モデル（MQBベースのポロGTI）と比べて室内長が19mm拡大。荷室容量は、通常時が441リットル、最大で1240リットルまで拡張でき、高い実用性を誇ります。

　パワートレインには、最高出力226馬力、最大トルク290Nmを発揮するモーターをフロントに搭載。初代ゴルフGTIと同じく前輪を駆動する仕様で、0-100km／h加速は6.8秒という俊敏な走りを実現しました。

　また、標準装備として電子制御式のフロントディファレンシャルロックや、専用チューニングされたアダプティブDCCスポーツサスペンションを備えており、GTIならではの高いコーナリング性能を発揮します。

　バッテリー容量は52kWhで、WLTPモードによる最大航続距離は424kmです。最大105kWの急速充電（DC）に対応しており、約24分で10%から80%まで充電できます。これにより、普段の街乗りから長距離移動まで幅広く対応が可能です。

　エクステリアは、GTIの伝統を感じさせる力強いデザインとなっており、フロントには象徴的な赤いストライプが車幅いっぱいにあしらわれ、バンパー下部のハニカムパターンエアインテークには、モータースポーツの牽引フックを思わせる赤い垂直エレメントが配置されています。足元には19インチのアルミホイールが標準装備されました。

　インテリアは赤と黒を基調とし、歴史的なGTIモデルのタータンチェック柄を再解釈したファブリックシートを採用。コックピットには10.25インチのデジタルメーターと12.9インチのインフォテインメントディスプレイを配置しています。

　さらに、カセットテープの再生画面などを表示できる初代ゴルフ風の「レトロディスプレイ」機能も備わるなど、遊び心が感じられる仕様です。

　機能面においては、アクセル操作のみで減速をコントロールできるワンペダルドライブや、赤信号を認識して自動停止する機能を備えた先進運転支援「Connected Travel Assist」が搭載されました。

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　新型ID.ポロ GTIの価格はドイツ市場で3万9000ユーロ弱（約724万円 ※2026年7月下旬時点のレート）に設定される予定です。

　コンパクトクラスでありながら優れた実用性とGTIならではのスポーティな走りを両立した電動モデルとして、今後の欧州市場での展開が注目されます。