三菱自動車工業（以下、三菱）は2026年6月29日、2026年秋に世界初公開を予定している新型クロスカントリーSUV「パジェロ」の新たなティザー画像を公開しました。
　
　かつてのパジェロに搭載されていた3連メーターをオマージュした「マルチメーター」の採用が明らかになりました。

　パジェロは1982年に登場した本格クロスカントリーSUVです。従来の三菱「ジープ」を一新し、乗用車のような都会的なスタイルと本格的な悪路性能を特徴とし、三菱を代表するフラッグシップ（旗艦）車種として、ブランドを牽引するモデルとなりました。

　またモータースポーツにも積極的に参加し、世界で最も過酷といわれる「パリ・ダカールラリー（現：ダカールラリー）」で幾度もの総合優勝を獲得。高い信頼性と知名度を伸ばすことにつながりました。

　1991年に登場した2代目では、当時のオートキャンプブームやRV（現在のSUV）ブームも相まって、高額で大柄な車両ながら、一時は新車販売台数ランキング1位につけるなど、大ヒットを記録します。

　その後、1999年には3代目、2006年には4代目が登場。卓越した悪路性能を進化させ続け、4世代で世界170以上の国と地域で累計325万台を販売するなど、国内にとどまらず、海外でも三菱ブランドを知らしめる存在となりました。

　しかし、2019年9月に製造を担当していた岐阜県の子会社「パジェロ製造」の工場閉鎖に伴い、日本仕様車を生産終了。2021年7月には輸出向けのモデルの生産も終了され、初代から39年におよぶ歴史に幕を閉じました。

　それから約4年半が経過した2026年1月には、カスタムカーイベント「東京オートサロン2026」で加藤 隆雄社長（当時）が2026年に新型クロスカントリーSUVを投入する計画を示しました。

　続く2025年3月開催の自動車イベント「オートモビルカウンシル2026」では、報道向けカンファレンスの場で、4月より社長へ就任した岸浦 恵介氏が「新型クロスカントリーSUVを年内発売する」と明言。

　そして2026年5月29日、新中長期ビジョンでパジェロを今年度中に投入すると明らかにしました。

　5年ぶりに復活を遂げ、5代目となる新型パジェロはブランド価値を訴求するための「尖った商品・ブランドの強化」を目指すモデルで、「三菱自動車らしさ」を体現する商品というポジションのモデルとなります。

　車体は日本でも販売しているピックアップトラック「トライトン」のラダーフレームをベースに改良を施し、キャビンや前後サスペンションなどを専用開発したことで、悪路走破性はもとより、上質かつ快適な乗り心地を実現。

　三菱の冒険心と挑戦心を象徴する新たなフラッグシップモデルとして開発を進めているとしています。

　今回披露されたティザー画像は、3つ並んだメーター「マルチメーター」のイメージで、左から高度計、中央が車体のロールを示す計器、右が車体のピッチを示す計器です。

　マルチメーターは、初代と2代目に採用されたもので、インパネの頂上に傾斜計や電圧計、方位磁針、油圧計などさまざまな機能を表示するものとして、パジェロのタフな走行性能を示すとともに、そのキャラクターを強く示し、また視認性の高さから歴代モデルで人気を博してきました。

　新型パジェロの3連のマルチメーターは1999年の2代目終売以来の復活（ただし4代目も「「センターインフォメーションディスプレー」で高度や方位磁針を表示可能）で、ドライバーがオフロード走行を楽しむための、高度計、方位計、温度計、車体の前後左右の傾き、左右のトルク配分など、路面や車両に関する多彩な情報を表示。

　急勾配や起伏に富む山道、狭く険しい林道、凹凸の激しい岩場、スコールによる泥ねいなど、世界中のあらゆる自然環境の中、刻々と変化する走行状況や車体姿勢をリアルタイムに表示し、ドライバーが自信をもって運転できるようサポートするものだといいます。

　なお、すでに開設されているティザーサイトでは、新型パジェロのマルチメーターの動作の様子がわかる動画が公開され、スタイリッシュな画面と優れた機能をうかがい知ることができます。