2026年4月12日、日産は長期ビジョンを発表し、そのなかで新型「エクストレイル／ローグ e-POWER」を世界初公開しました。日産のミドルクラスSUVであるエクストレイルは、2000年に初代が登場したのち、2007年に2代目、2013年に3代目が発売されています。

　現行モデルとなる4代目は2022年に登場しており、日本国内においては、日産独自のハイブリッドシステムである「e-POWER」のみを搭載するハイブリッド専用モデルへと生まれ変わりました。

　さらに、4WD仕様には電動駆動4輪制御システムである「e-4ORCE」が採用され、オフロードはもちろんオンロードでも安心感のある走りを実現しています。

　2025年9月には初のマイナーチェンジがおこなわれ、内外装のデザイン変更にくわえ、国内の日産車としてははじめてインフォテインメントシステムに「Googleビルトイン」が採用されました。

　また、タフなルックスが特徴の「ロッククリーク」も新たに設定されています。

　今回世界初公開された新型エクストレイル／ローグ e-POWERは、日産の「コアモデル」として、日本や中国、そして北米などの主要市場で販売される予定です。

　具体的なスペックは明かされていませんが、まもなく発売される新型「エルグランド」にも搭載される予定の第3世代の「e-POWER」が採用されると見られます。

　くわえて、エクステリアにも新型エルグランドと共通する先進性を感じさせるデザインが見られます。

　日産は、新型エクストレイル／ローグ e-POWERについて、2026年後半に北米市場で販売する方針であることを明かしています。

　一方、日本国内での具体的な発売時期については明かされておらず、日産からのさらなる情報が待たれています。

　では、新型エクストレイルの日本発売はいつごろになると予想されるのでしょうか？

　首都圏の日産販売店担当者は次のように話します。

「エクストレイルの現行モデルは2022年7月に発売されていますが、北米ではそのおよそ2年前の2020年10月に発売されていました。

　また、北米では『2024年モデル』として2023年11月に発表されたマイナーチェンジモデルも、日本ではおよそ2年後の2025年9月に発売されています。

　新型エクストレイル／ローグ e-POWERが2026年後半に北米で投入されることを考えると、これまでのパターンでは日本導入は2028年後半になると推測されます。

　エクストレイル／ローグは、日産にとって最大の市場である北米における最重要モデルであるため、日本よりも北米が優先されるのはやむを得ません。

　ただ、日本のお客様からは『（北米から2年遅れての日本導入は）さすがに待たせすぎだ』という声が多かったのも事実です。

　一方、現行モデルの日本導入が遅れたのはコロナ禍における自動車産業全体の混乱の影響が大きく、あくまでイレギュラーなケースです。

　くわえて、日本のメディアに向けて新型エクストレイル／ローグ e-POWERが公開されたことを考えると、北米での発売からそう遠くないタイミングで日本でも発売されるのではないかと見ています。

　新型エクストレイル／ローグ e-POWERのシルエットを見るかぎり、プラットフォームは現行モデルと同じものが採用されているのではないかと思われます。

　もしそうであれば既存の生産ラインからの切り替えが最小限で済むため、新型エクストレイル／ローグ e-POWERの発売は意外に早いかもしれません。

　おそらくですが、新型エクストレイル／ローグ e-POWERが北米で発売される2026年後半には、日本向けのモデルについてもなんらかのアナウンスがあるのではないかと思います」

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　なお、日産は2025年11月に「ローグ プラグインハイブリッド」を北米で発売しています。

　ただ、これは三菱「アウトランダーPHEV」の日産版と言うべきモデルであり、今回発表された新型エクストレイル／ローグ e-POWERと直接の関係はありません。

　一方、日産のイヴァン・エスピノーサ社長はパワートレインの拡充を長期ビジョンのひとつにかかげていることから、新型エクストレイル／ローグ e-POWERにおいても今後プラグインハイブリッド車が設定されることが期待されています。