信号待ちで「N」「P」に入れるのはダメ!? 燃費良くなる効果はウソなのか…? 最適なクルマの停止保持方法とは
- 2025.07.31
- くるまのニュース編集部
信号待ちのシフト操作は何が正しいのでしょうか。NやPに入れる場合のメリット・デメリットを紹介します。
< 前の画像
次の画像 >
関連記事
-
査定額50万円アップも!? 車売るなら「下取り」より「買取」が正解? 賢い売却術とは(外部サイト)(PR)carview -
逆転の発想「反転交差点」ってナニ!? 道路が“ねじれる”斬新アイデアで「“右折待ち”ゼロ」へ! “矢印信号”もいらない構造とは! 日本導入に「産官学連携」で研究進む! -
ソフト99からプレミアムコーティング剤、レインドロップ ゴールドグロスが登場!(PR)ソフト99コーポレーション -
「ウインカーを出す意味が分かりません」衝撃の“質問”にコメント殺到!「出さなきゃダメだろ!」「危険すぎる」「免許返納してくれ…」と怒りの声も! 実際なぜ“ウインカーは必要”なのか -
「フツーに走っただけで“違反”」!? うっかり見逃しがちな「バスレーン」って何だ? 地域によってもルールが異なる? 運用にばらつきがある「路線バス専用/優先通行帯」とは














