軽自動車、買うなら「ターボ」「ノンターボ」どっちがいい? 街乗りでは「NA」で十分? だけどパワーは欲しい! 「初期投資&加速」“以外”に考えるべきこととは

軽自動車の多くのクルマには「ターボエンジン」を搭載するグレードと、「自然吸気エンジン」を搭載するグレードの2パターンが用意されています。ターボエンジンにはどのようなメリットがあるのでしょうか。

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8件のコメント

  1. 過去に自動車の修理をやっていたんですがK-CARに限らず過給器付きのエンジン搭載車は最悪の事例を考えて購入した方が良いと思います。特に中古車の場合がそうです。

    ターボチャージャーという過給器を故障させた場合、「えぇ~~」と声が漏れる程の金額を請求されます。勿論その修理を断るわけにはいきません。タービンユニット内部が焼き付いた場合は排気管から白煙を吹いているはずです。極度に酸度の強い悪臭を放ちます。この状態で走り続けると最悪の場合はタービンからの出火に至ります。車種にもよりますが新品のタービンを用立てようが、リビルト品タービンを調達しようが新車の原付バイク1台が軽く買える位の高額な修理金額を請求されます。勿論工賃込みで、です。軽自動車はエンジンルームが狭いから交換作業が面倒なのも難点です。手間がかかる程その分の作業工賃も加算されます。作業時間あたりの基本料金が定められています。そして5000km毎のオイル交換をしっかりやっていようが焼き付く時は焼き付きます。自然吸気式エンジンを選ぶかターボチャージャー付きを選ぶかで迷ったら修理代の事も考えてから決めた方が良いとも言えます。昔のK-CARと違い今のK-CARは200万円に届く値段ですよね、高い買い物なので計画性は必要です。

  2. 高速をつかわないなら、軽自動車でターボの必要はない。
    高速をつかうなら、軽自動車はやめたほうがいい。
    そして、一般道で、軽自動車はパワーが~なんていう人は、ハンドルを握らないほうがいい。

  3. ノンターボでも構いませんが、道路には他の交通も多く走っており、ノンターボの軽は「遅い方」と認識してください。
    信号が青になり安全を確認して発進した時、あなたの都合でのアクセル開度では明らかに他の交通のスムースな流れの邪魔になります。
    むしろ普通車よりもしっかりアクセルを踏んで、周りの交通に合わせてください。
    高速をノンターボの軽で走るのも構いませんが、自分の都合でスピードを決めず、制限速度と周りの交通を意識して、しっかりアクセルを踏んでください。

  4. 軽自動車はターボを買うべき
    街乗りだからノンターボで十分ってのはない
    一人乗って坂道はヘロヘロですよ

  5. もっと大事なことが書いてない
    それはトランスミッションの種類
    マニュアル車だとダイレクトだし、回転数も自由自在なのでかなり良い
    若い頃ワゴンR MH21S NA 5MT スタッドレス12インチで奈良〜高鷲までよく往復してたけど、4人乗りスノーボードセット4人分、スノーボードキャリアに4本積みの状態で、時速100〜120km/h位で常時軽快に走れてました。
    運転手のスキルがかなり低くなってきてるだけで、車をちゃんと操作できれば660ccでも十分走れます。

    • 運転手のスキルを言ッたら ソレでオシマイな気がするケド…

  6. 軽自動車はTurbo車の方が燃費良いですよ。

  7. 軽自動車の四駆のターボは必須、
    普段使いで他車の加速性能に対し自車が前方で走行中に交差点で後続車が適度な速度で追随できないと後続車の通過の妨げになり、自車は気付かずに後続車の交差点内での事故を誘発してしまう。

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