ダイハツの斬新「タフすぎ“軽トラ”」！全長3.4m級の“カクカク”ボディが超カッコイイ！「300mm超え地上高」にMTも採用!?の「マッドマスターC」とは

2024.12.28
中兼雅之

tags: ダイハツ, 商用車, 軽自動車

過酷なオフロード環境での使用を想定し、プロフェッショナルユーザー向けの多目的コンパクトトラックとして開発されたダイハツ「マッドマスターC」とは、どのようなモデルだったのでしょうか。

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2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2023年のオートサロン・オートメッセの両イベントで公開された「ハイゼットトラックジャンボエクステンド」

荷台のキャノピー部が延長！1100mmも伸びる

展示ではモーターホームのような雰囲気を出しているが車中泊にも最適か

ベース車両はキャビンが延長された「ハイゼットトラックジャンボ」5MTの4WD車

同時展示の「コペンクラブスポーツ」と休日のモータースポーツを楽しむことをイメージ

ダイハツ「コペンクラブスポーツ」

「ハイゼットトラックジャンボエクステンド」と「コペンクラブスポーツ」は同じ世界観で統一

ダイハツ「コペンクラブスポーツ」

ほかにもルーフに「ボート」が積載された「アトレーワイルドレンジャー」などコンセプトカーを展示

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「ハイゼットトラック」

コンセプトカーのベース車両はキャビン部が延長された「ハイゼットトラックジャンボ」

コンセプトカーのベース車両はキャビン部が延長された「ハイゼットトラックジャンボ」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

ダイハツ公開の「斬新軽トラ」は意外に車中泊向き？

え、超カッコイイじゃん！「マッドマスターC」

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