全長3.6m！ ダイハツの新型「爆速コンパクトカー」復活に期待大！ 超スパルタンな「ターボ×四輪駆動」採用した“走り特化”モデル「クロス4」が凄かった！
ダイハツには、かつて「ストーリアX4（クロスフォー）」というクルマが存在しました。一体どのようなクルマだったのでしょうか。
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このエンジンまたは通常の1,000ccエンジンにターボを装着したものをテリオスやYRVに搭載したらMTが設定されてより楽しめるモデルになっていたかな。