高速SAPAで増えてる「兼用マス」って? 何も考えずに駐車すると困るクルマも…「本来」の使い方とは 駐車マス拡充の2022年度実績と2023年度予定(画像:NEXCO中日本) 東名上り足柄SAの時間帯別滞在台数(画像:NEXCO中日本) 東名上り足柄SAの駐車マス拡充前後の駐車台数(画像:NEXCO中日本) 東北道下り佐野SAで行った駐車マス改良(画像:NEXCO中日本) 東北道下り佐野SAで行った駐車マス改良(画像:NEXCO中日本) レイアウト改良後の東北道下り佐野SA(画像:NEXCO中日本) 新名神下り土山SAで行った駐車マス改良(画像:NEXCO中日本) 新名神下り土山SAで行った駐車マス改良(画像:NEXCO中日本) 既存敷地を有効活用し駐車エリアを拡大(画像:NEXCO中日本) 新名神下り土山SAの、平日の大型車時間帯別駐車台数(工事前の2019年10月)と駐車可能台数(画像:NEXCO中日本) レイアウト改良後の新名神下り土山SA(画像:NEXCO中日本) 中国道上り安佐SAで行った駐車マス改良(画像:NEXCO中日本) 中国道上り安佐SAで行った駐車マス改良(画像:NEXCO中日本) 中国道上り安佐SAの、平日の大型車時間帯別駐車台数(工事前の2022年3月)と駐車可能台数(画像:NEXCO中日本) レイアウト改良後の中国道上り安佐SA(画像:NEXCO中日本) ダブル連結トラック特殊車両許可台数(画像:NEXCO中日本) 中央道下り小黒川PAのダブル連結トラック駐車マス(画像:NEXCO中日本) 普通車・大型車兼用マスは青色ラインで明示される(画像:NEXCO中日本) 普通車が「普通車・大型車兼用マス」を利用する際は縦列駐車となる(画像:NEXCO中日本) 普通車が「普通車・大型車兼用マス」を利用する際は縦列駐車となる(画像:NEXCO中日本) 記事ページへ戻る 【2024年最新】自動車保険満足度ランキングを見る
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