ガソスタで「水抜き剤入れますか？」もう聞かれない？ 給油時の定番セリフが聞かれなくなったワケとは
かつてはガソリンスタンドでの定番セリフだった「水抜き剤入れますか」という会話ですが、最近では勧められることは減っているようです。なぜ勧められることが減っているのでしょうか。また水抜き剤とはどのようなものなのでしょうか。
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あの一般的な水抜き剤、水と分離して水抜き効果は殆どない実験結果が知れ渡り、入れる人自体が居なくなりましたよね。
バイトしてた時、あれの注文取れるとバイト代に幾らかオマケされたんですよ。だから声かけしてましたね。
でもカーショップで買った方が安いし、大して効果無いってのは店から聞いたので自分では入れた事無いですね
ガソリンタンク中の水分がエンジンに運ばれるところはいいとして、それがノッキングにつながる??
水分混合が原因でノッキング（点火後の混合気の圧縮自着火）は起こりません。
燃料に水分が混ざってエンジンに入った場合、起こるとすれば失火です。
水抜き剤は無意味って結構前のネタですし、前の車の排気口から凄い量の水が出てくるやつの記事を希望。
寒い日や朝とか結構な量の水を垂れ流しながら走ってる車を見ますね。何か軽よりも排気量が大きいスポーツカーに多いような気もしますが。空気中の湿気などの結露なのか知らないですけど。
エンジン停止後もきっとマフラーの中にも水が溜まっていて、１回の走行距離が短い車とかだったら排出しきれない水が常に残っててマフラーを内側から腐食させてる原因にもなってるのかな。
この現象って車が進化しても無くならないですよね。それともアレですかね。水抜き剤はアルコールだから燃えると水が出ますよね。水を垂れ流しながら走ってる車って水抜き剤を入れている可能性が高いとか。としたら、水抜き剤入れるとマフラーの腐食を招くとかもあるんですかね？。
マフラー（のサイレンサー）には水抜き穴が付いてるのですが、それが詰まってるだけでは・・・
長時間のアイドリングが多い車。ハイブリッド車がマフラーからの水のたれ流しが多い。また、回転数を上げない車も。排圧が掛らないと低い所に貯まる。
燃料は燃焼により化学変化で水が発生する。燃焼温度が上がらない低回転域では排気管が温まらないので結露する。
わたさんの返信の水抜き穴は、通常ありえないですね。排気管は出口以外で排気管内の物が出ると漏れになります。車検上NG項目です。
ガソリンは燃焼すると、水が出ますので構造上仕方ない
灯油は石油ファンヒーターが結露の原因って知ってましたがガソリンもそうなんですね。ありがとうございます。
水抜き剤の成分のアルコールが製品によって違うんです。それによって乳化作用に差が出ます。