交通違反「注意で済んだ」切符切られない!? 警察に止められても「注意のみ」のケースとは？
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警察の年間予算の収支には、反則金の徴収予定額が記されます。すなわち、反則金は営業利益でノルマがあるということ。
記事の一時停止違反の注意で済むという最徐行でも、交差点から20m離れた停止線で、完全停止していないからと検挙されました。停止線の前から最徐行だった事は警察も認めています。
逆に絶対検挙されないケースは、宅配便のトラックの駐禁·道路使用·道路不法占拠。市街地のバス通りに、何台も大型トラックを止め、歩道にカゴ台車溢れさせて、積み降ろし·荷捌き·積み換えを何時間行っても検挙されず、何度通報しても口頭注意だけ。所轄署·県警本部に問い合わせても、言葉を濁して歯切れが悪い。一市民の車は離れて１分で、通報があったと切るのにね(警官は停める所は見ていないと言い張った)
交通違反の取締り基準は、各所への忖度で決まると思う。
視認できなくてもしょうがない場合じゃないでしょうかね。対向車線側の車が止まらないと横断歩道を渡ろうとしている歩行者が見えない（見辛い）場合とか。
車は止まらなければ成らないにしても、視認できなければ止まれないし。渡り始めていれば嫌でも見えるので止まらざるをえないでしょう。信号のない横断歩道を渡ろうとしている歩行者に譲るにしても、渡ろうとしている人が居る歩道側の車線の車が止まらない場合は点数や罰金を受けてもしょうがないでしょうけど、対向車線の車に点数や罰金ともなれば理不尽でしょう。
あと、前にもどこかで書きましたけど、信号の変わり際の通過でしょう。
止まろうとした意志があったか否か。ブレーキランプを見ているらしいですよ。止まる意志があったとアピールするためにブレーキランプを点灯させましょう。安全に停止線で止まれない場合は通過しても良いからです。
端から黄色でアクセル全開だと止まる気無しで捕まるかも。
そもそも青は安全なら通過しても良い。黄色は止まれです。行けでも急げでもありません。ドライバーの解釈次第で捕まったり捕まらなかったりするのでは。まあ、警察官の主観によるアウトとセーフはあるでしょうね。