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2件のコメント

  1. 末期の本末転倒
    2022.10.8 02:48
    返信

    背が高くなってハイルーフ非対応の駐車場に入らなくなったのに走破性はないし車内や荷室も広まってない
    横幅が増えたわりに全長縮めたり結局5ドアなのにクーペとか言いながらルーフ傾斜させてむしろ快適性が落ちて荷室も狭い
    SUVを買う理由が本末転倒してる車が増え過ぎ

    もはや頭の悪いカモ狙いの見掛け倒しになり過ぎて真相を知ってしてしまうと買う理由が理解できない
    SUVを讃えてる理由が360度コロコロ変わってる頭悪い記者が書いた記事も増え過ぎ

  2. 名無し
    2023.9.1 11:39
    返信

    2代目エクストレイルの4WD、ディーゼルのMT乗ってるけど年に1回程度雪山行ったりするから四駆はあると楽
    ディーゼルだからパワーもあるしターボ効くと加速も良い。燃費も高速ならリッター18km/Lぐらいは走るし都内の下道でも11km/L程度は走ってくれるから3ナンバーの割にはなかなかの燃費。
    唯一のネックは後部座席の足元狭いくらいだけどそれ以外は特に不満無い
    ただ最近は四駆を設定すらしてないなんちゃってSUVも多いし、三菱のデリカミニみたいな走破性無いのにSUV風を演出する車も出てきててSUVの意味が無くなってきてる
    あとSUVは遊びの感覚の強いジャンルのはずなのに新車でスズキのジムニーシリーズ、マツダのSUV以外でMTが無くなってる。
    四駆のMTの方が四駆のATより走破性高いのにラインナップすらされてないのは完全に意味不明。
    個人的には室内の空間の広さで選ぶなら5人乗りならフリード、シエンタ、ソリオみたいな小型ミニバンから選んだ方が良いと思う。スライドドアであっちの方が絶対に使い勝手良いと思うから

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