「中国タクシー」に日本ナンバー装着！なぜ京都に導入された？斬新グリルレスデザインに注目！実車はどんな感じ？

2022.04.16
中国車研究家　加藤ヒロト

tags: EV/PHEV

京都のタクシー会社「都タクシー」では2022年3月にBYDが新たに日本へ投入した新車種「e6」を2台採用しました。実際にどのようなクルマなのでしょうか。

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BYD新型「e6」をタクシーに仕立てたモデルが京都に登場（撮影：加藤博人）

BYD新型「e6」をタクシーに仕立てたモデルが京都に登場（撮影：加藤博人）

BYD新型「e6」をタクシーに仕立てたモデルが京都に登場（撮影：加藤博人）

先進的なインテリアデザインとなるBYD新型「e6」京都に登場（撮影：加藤博人）

BYD新型「e6」をタクシーに仕立てたモデルが京都に登場（撮影：加藤博人）

BYD新型「e6」をタクシーに仕立てたモデルが京都に登場（撮影：加藤博人）

特別に電気式の自動ドアを設計して採用された都タクシーの新型e6（撮影：加藤博人）

BYD新型「e6」をタクシーに仕立てたモデルが京都に登場（撮影：加藤博人）

BYD新型「e6」をタクシーに仕立てたモデルが京都に登場（撮影：加藤博人）

これはカッコイイのでは？一度は乗ってみたい！ BYD新型「e6」をタクシーに仕立てたモデルが京都に登場（撮影：加藤博人）

このデザインはいい感じ！タフな走りと圧倒的な航続距離。乗り心地を追求したEV 自治体・法人向け純電気自動車となるBYD「e6」（画像提供：BYD JAPAN）

このデザインはいい感じ！タフな走りと圧倒的な航続距離。乗り心地を追求したEV 自治体・法人向け純電気自動車となるBYD「e6」（画像提供：BYD JAPAN）

タフな走りと圧倒的な航続距離。乗り心地を追求したEV 自治体・法人向け純電気自動車となるBYD「e6」（画像提供：BYD JAPAN）

グリルレスな中国EV「e6」が日本上陸！タフな走りと圧倒的な航続距離。乗り心地を追求したEV 自治体・法人向けに販売される（画像提供：BYD JAPAN）

タフな走りと圧倒的な航続距離。乗り心地を追求したEV 自治体・法人向け純電気自動車となるBYD「e6」（画像提供：BYD JAPAN）

タフな走りと圧倒的な航続距離。乗り心地を追求したEV 自治体・法人向け純電気自動車となるBYD「e6」（画像提供：BYD JAPAN）

タフな走りと圧倒的な航続距離。乗り心地を追求したEV 自治体・法人向け純電気自動車となるBYD「e6」（画像提供：BYD JAPAN）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

すでに都タクシーに導入されているBYDの「M3e」（撮影：加藤博人）

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