メーカーの本気度がトンデモなかった!? 入念に仕立てられた車3選

内外装のお金のかけ方だけでなく開発者のこだわり満載だった「N-BOXスラッシュ」
ホンダ「N-BOXスラッシュ」
ホンダ「N-BOXスラッシュ」
ホンダ「N-BOXスラッシュ」
ホンダ「N-BOXスラッシュ」のコクピット
ホンダ「N-BOXスラッシュ」のコクピット
ホンダ「N-BOXスラッシュ」の内装
ホンダ「N-BOXスラッシュ」の内装
斬新なアイデアと専用に開発されたメカによって優れたパッケージを実現した「iQ」
トヨタ「iQ」(画像は輸出仕様)
トヨタ「iQ」(画像は輸出仕様)
トヨタ「iQ」のコクピット(画像は輸出仕様)
トヨタ「iQ」の内装(画像は輸出仕様)
トヨタ「iQ」の荷室
トヨタ「iQ」に標準装備された世界初の後席用リアウインドウカーテンエアバッグ
単にパーツの載せ替えだけじゃなく作り込まれていた「コルト ラリーアート バージョンR スペシャル」
三菱「コルト ラリーアート バージョンR スペシャル」
三菱「コルト ラリーアート バージョンR スペシャル」
三菱「コルト ラリーアート バージョンR」
三菱「コルト ラリーアート バージョンR スペシャル」の第2弾
三菱「コルト ラリーアート バージョンR」のコクピット
三菱「コルト ラリーアート バージョンR」の内装
三菱「コルト ラリーアート バージョンR スペシャル」のレカロ製シート
三菱「コルト ラリーアート バージョンR スペシャル」の溶接が追加されたドア開口部
三菱「コルト ラリーアート バージョンR スペシャル」のシリアルナンバープレート
三菱「コルト ラリーアート バージョンR スペシャル」のマフラー
かなり入念に仕立てられコストも相当かかっていたであろうクルマたち

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