FRスポーツカーで雪道はイケる？ スバル新型「BRZ」でスノーボードに行ったらどうなった!?
FR（後輪駆動）のクルマは雪道が苦手だといわれているなか、FRスポーツカーのスバル新型「BRZ」を雪上で走らせてみました。
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「四駆を得意とするスバルだけに、FRの新型BRZでも安定して走れる」
そんな理屈はどこから来るのか？？
豪雪地帯と呼ばれる地域に住んでますが、四半世紀にわたってNAロードスターからRX-8と乗り継ぎ、毎週のように板を載せて近場のゲレンデに通っていましたが、路面さえしっかり読めば走れないなんてことはまあ無かったですね。確かにFFやAWDは楽ですが、それは専ら深雪からの脱出性や轍の乗り越え時であることが多いと思います。下り坂で止まれない・曲がれないと言うことに関しては駆動方式はあまり関係ないと感じますし、横滑り防止装置が付いていればFRでも凍結路でそれほど尻を振らなくなったように思います。
地上高の低いスポーツカーで怖いのは亀になることだけですね。
ちなみに、RRのTwingoも案外雪に強いです。
発進時にスタックなんかしないのですか？それだけが嫌で四駆乗ってますが……
つばささん
もちろん、AWDに比べれば駆動輪が限られるため弱いのは事実です。が、路面をしっかり読んで発進のことを考え停車位置を選べば（駆動輪を凹地に入れて止まらない、etc.）、大抵はなんとかなります。トラコンがあれば発進時の尻振りも極小ですし。
ちょっと前まで雪国でもタクシーは大半がFRだったことを考えれば、「楽」ではないかもしれませんが、走れないことはないのですよ。低ミュー路でと低速でも車両特性が良く出て面白い部分もありますよ。
凍結してる箇所を読める方ならFRでもFFでも並の雪道ならどうという事はない様で、
意外と豪雪地域のクルマ好きにはFR乗りだという方には結構会った事あるよ。
注意点としては言える事は
主に一旦停止線付近などではタイヤの接地圧で溶け再凍結しフラットバーンになってる場合がある。
フラットバーンの上で止めると滑らずに再発進するのは困難なので、
出くわした場合は凍結してる手前で一旦停止し位置をずらし回避し
緩やかなアクセル操作で(２速発進やATのスノーモードなどあれば利用するのも手)
微妙なトラクションを上手く駆けて発進しスルーする事が出来れば何とかなります。
予測外の天候悪化や読み違えて脱出不能になる心配はあるので
降雪地域を走る際には
もちろんタイヤチェーンは携行しておくに越したことありません。
滑った際はFRは重量バランス良いので恐れず慌てなければ一番コントロールしやすくて楽しいくらいです。
ドリフトの要領と同じ事で
それを繊細に出来る技量さえ身に付ければ過度に恐れる必要も無いと思う。
要は上手く運転する努力を惜しまなければ4WDだろうとなかろうと関係ない
安全と言われてる車を選ぶより安全な運転を磨く努力が肝要だし、
運転のみならずその車の特徴を学び理解して使いこなせるようになればより安心だというものでしょう、
弘法は筆を選ばずという事
自分がプロ級の腕前とまでは思いませんが、
普段の運転でもおごらず安全に常日頃から研鑽すれば雪道でも恐れるに足らずと言えます。
雪の積もる地域でFR(S15)、FF(フィット)、AWD(レヴォーグ)と乗り継いだけどFFとFRは大して変わらんし曲げれるだけFRのがまだマシな気がする