走りのためならリアシートはいらない！性能を追求した結果2人乗りになっちゃった車3選

2022.01.17
くるまのニュース編集部

tags: トヨタ, ヤリス, 日産, GT-R, アルファロメオ, ジュリア, コンパクトカー, スポーツカー, セダン

高性能車の頂点に君臨するスーパーカーは、2シーターであることが必須です。さらにスポーツカーのなかでも、エンジンの搭載位置や軽量なボディにこだわったモデルは、2シーターとして設計されるケースもあります。一方で、本来はリアシートがありながら走行性能を追求した結果、リアシートが撤去されたモデルも存在。そこで、走りを極めるために2シーター化したモデルを、3車種ピックアップして紹介します。

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ただでさえ高性能な「GRヤリス」をさらに高度にチューニングした「GRMNヤリス」

トヨタ「GRMNヤリス“Circuit package”」

トヨタ「GRMNヤリス“Circuit package”」

トヨタ「GRMNヤリス“Circuit package”」

トヨタ「GRMNヤリス“Circuit package”」

トヨタ「GRMNヤリス“Circuit package”」

トヨタ「GRMNヤリス“Rally package”」

トヨタ「GRMNヤリス“Rally package”」

トヨタ「GRMNヤリス“Rally package”」

トヨタ「GRMNヤリス“Rally package”」

トヨタ「GRMNヤリス“Rally package”」

トヨタ「GRMNヤリス“Circuit package”」と「GRMNヤリス“Rally package”」

トヨタ「GRMNヤリス“Circuit package”」のコクピット

トヨタ「GRMNヤリス“Circuit package”」の内装

トヨタ「GRMNヤリス“Rally package”」の内装

トヨタ「GRMNヤリス“Circuit package”」の荷室

トヨタ「GRMNヤリス」に装備されるサイドエアバッグ付きのレカロ製フルバケットシート

トヨタ「GRMNヤリス」のメーターパネル

トヨタ「GRMNヤリス」の外装に使用されるカーボン製パーツ

トヨタ「GRMNヤリス“Circuit package”」に装着されるBBS製18インチホイール

トヨタ「GRMNヤリス」のビルシュタイン製減衰力調整式ダンパー

スタンダードモデルをベースにスパルタンな走りを実現した「GT-R ピュアエディション For TRACK PACK」

日産「GT-R ピュアエディション For TRACK PACK」のコクピット

日産「GT-R ピュアエディション For TRACK PACK」の内装

日産「GT-R ピュアエディション For TRACK PACK」の室内後部

日産「GT-R ピュアエディション For TRACK PACK」のフロントエアダクト

日産「GT-R ピュアエディション For TRACK PACK」に装着されたレイズ製ホイール

日産「GT-R ピュアエディション For TRACK PACK」に装着されたビルシュタイン製ダンパー

サーキットスペシャルとして開発されたハイパフォーマンスセダンの「ジュリア GTAm」

アルファ・ロメオ「ジュリア GTAm」

アルファ・ロメオ「ジュリア GTAm」

アルファ・ロメオ「ジュリア GTAm」

アルファ・ロメオ「ジュリア GTAm」

アルファ・ロメオ「ジュリア GTAm」のコクピット

アルファ・ロメオ「ジュリア GTAm」のコクピット

アルファ・ロメオ「ジュリア GTAm」の内装

アルファ・ロメオ「ジュリア GTAm」の室内後部

ストイックな走りを極めるために2シーター化されたクルマたち

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中古車価格（税込）

66万円〜307万円

新車価格（税込）

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