「スーパーハイトは広すぎる…」 背が高すぎない「軽ハイトワゴン」が最強のクルマだった!?
軽自動車界で数年前からスーパーハイトワゴン人気が続いていますが、実際はそこまで頭上の空間が不要だったり、背の高さゆえの弊害も多そうです。そこで、スーパーハイトワゴンではなくあえてハイトワゴンを選んだオーナーに、日常での使い勝手などについて聞いてみました。
最新記事
- カワサキ「斬新4脚モビリティ」製品化！ 本格悪路性能×「バイク技術」が融合した「スゴいマシン」35年にデビュー！ 2030年「サウジアラビア・リヤド万博」会場で採用目指す
- 8年ぶり全面刷新！ 日産新型「流麗クロスオーバー」に問合せ“殺到”!? 全長4.4m“ボリューミーボディ”に「700km超え航続」も実現！ 新時代の“日産の要”「リーフ」が販売店でも話題に
- スズキ斬新「“3列”観音開きミニバン」に反響殺到！ 全長4.2m×全幅1.7mの“ちょうどいい仕様”に「絶対に欲しい」「需要にドンピシャ」の声も！ “めちゃ広ッ車内空間”もイイ「エアトライサー」に熱視線！
- トヨタ「GR GT」誕生の裏にあったのは「悔しさ」だった！ 20年に一度、“継承と進化”をもって開発されるトヨタのフラッグシップスポーツ その誕生秘話とは
- 新車99万円から！ トヨタ最新「軽セダン」に反響殺到！ 「豪華な雰囲気」「昭和を思い出す」の声も！ 往年の高級車ライクな“キラキラ外装”もイイ！ 高級感漂う「ピクシス エポック」の組み合わせに注目！
