信号のない横断歩道に歩行者現る！ なぜ停止しないクルマ多い？ 理由は「急いでいた…」
信号機のない横断歩道をクルマで通過する際、一時停止しないとどうなるのでしょうか。また、なぜ止まらないクルマが多いのでしょうか。
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JAFのデータは横断歩道前で停止する車は増えているといってるけど… 文章の構成おかしいよね。
過去に何度か経験した事です。
片側一車線はみ出し禁止道路で横断歩道を歩行者が渡りたい場面で一時停止をしたら、後続車に追い越しをかけられた事が何回も有りました。渡り初めているのに歩行者が危険なめに遭い、私もひゃっとしました。子供は特に走って渡るので。あえて地域を言うと山梨県です。私も元山梨県人ですが山梨県人は運転が荒いです。対向車が無く後続車がいる場合は一時停止するのを躊躇してしまいます。皆さんはそんな体験有りませんか？
途中で同じ内容が二度繰り返されていたりしてとても読みにくい記事でした。
このたびはご指摘をいただき、誠にありがとうございます。
修正いたしました。
信号は横断歩道の予告の機能も兼ねている。
道路の上方にある信号は遠くからも見えるしね。
しかし信号という予告がない足元の横断歩道は前に車がいた場合、わりと突然現れる。
先頭を走ってる車が意気揚々と良いことしてる風に歩行者に譲っても後続からは何やってるのか全然わからないんよね。
信号で横断歩道の予告に慣らされた後続ドライバーは予告なく足元に現れる横断歩道に気づきにくく、謎停車した車に追い越しをかける。
これが事故の元。
有りもしない財政問題を理由に信号を付けない横断歩道が信号という予告ある横断歩道と混在してるのが良くない。
例えば船なら黙視しにくい小さい船が避けるルールになっている。
これが合理的だから。
しかし道路になると急に合理は無視され、黙視しにくい歩行者優先という欺瞞に満ちたルールになっている。
要するに全ての横断歩道に信号を付けるか、車両を優先してシステマティックに運用するか。
弱者優先がカッコいいと思っているんだろうが、逆に危ないのよね。
と、さっき横断歩道で車にひかれそうになった僕は思うわけさ。
・罰則が軽すぎる
・警察が充分に取り締まっておらず、抑止力になっていない。
・「後続車がきておらず、自車が通り過ぎれば歩行者は渡れると思うから（41.1％）」
→ 利己的で人間性が低い運転手が多いこと。