世界に1台!! ランボルギーニ「SC20」は公道を走れる究極のバルケッタだ

2020.12.17
VAGUE編集部

tags: ランボルギーニ, オープンカー, スポーツカー, 新型車

ランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラコルセが開発したワンオフモデルである「SC20」が発表された。ガヤルドベースのコンセプトカー「コンセプトS」やアヴェンタドールベースの「アヴェンタドールJ」を彷彿とさせるバルケッタタイプのSC20は、どのようなスーパーカーなのだろうか。

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ランボルギーニ「SC20」は、ウインドシールドがないバルケッタタイプだ

「ディアブロVTロードスター」「アヴェンタドールJ」「ヴェネーノ・ロードスター」「コンセプトS」にインスパイアされたという「SC20」

テールライトは「シアン」や「カウンタック」からの流れを感じる

リアセクションは、3つの異なるポジションに設定可能な大型カーボンファイバー製ウイングで覆われている

ボディサイドは「エッセンサSCV12」に採用されたソリューションが反映されている

テールライトは「シアン」や「カウンタック」からの流れを感じる

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

リアセクションは、3つの異なるポジションに設定可能な大型カーボンファイバー製ウイングで覆われている

リアセクションは、3つの異なるポジションに設定可能な大型カーボンファイバー製ウイングで覆われている

ホイールはセンターロック式

特徴的なフロントスプリッターは、2つのフィンで縁取られている

ヘキサゴンのデザインとなるサイドミラー

アルカンターラがふんだんに用いられたコックピット

SC20は、究極のデザインとパフォーマンスを兼ね備えた1台だ

ダッシュボードカバー、リアウォール、ドアパネル、センターコンソール、ステアリングホイールトリムにもカーボンファイバーが用いられている

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

デザインはチェントロ・スティーレが担当し、スクアドラコルセが開発した2台目のワンオフモデルとなる「SC20」

公道走行が可能なオープントップのトラックカータイプのモデル「SC20」

独自のディテールに加え、レースで得た空力デバイスとノウハウが取り入れられた「SC20」

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