発売1ヶ月で1年分の受注 トヨタ新型「ハリアー」 なぜトヨタSUVは安定して売れ続ける？
新型ハリアーが発売1か月で目標の1年分を超える受注を集めるなど、トヨタのSUVが絶好調です。販売ランキング上位にランクインし続ける要因とはなんでしょうか。
最新記事
- 日本最後の「トロリーバス」いよいよ今月末に廃止…「本当に残念」「昔乗ったなあ」の声も!? “ほぼ電車”な激レア風景 立山でラストランイベントも
- カワサキの名車「シェルパ」17年ぶり“新型”で復活！ オフから高速まで使える「新・万能マシン」って最高！「ゆったりツーリング」に最適な新型「KLX230シェルパ」発売へ！
- 全長4.2m！ スズキ斬新「コンパクト“3列”ミニバン」がスゴイ！ “ガバッと”開く「画期的ドア」採用＆リムジン級「めちゃ広ッ」空間！ ラウンジのような「エアトライサー」とは？
- レクサス新型「LX」公開！ メーカー“初”の超すごい「画期的システム」搭載！ “全長5.1m”のタフボディ採用！ “悪路最強モデル”もある「最上級SUV」中国で発表！
- 6速MT搭載！ トヨタの「“最新”AE86」が凄かった！ 「旧車そのまま」デザインד漢”の「2シーター」仕様採用！ 「最新ユニット」で復活の「AE86 BEV」実際の印象はいかに
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
慌てる必要無いけどね、ジムニーのように増産割り当てを中古業者の大量発注に廻したり、輸出枠に充てたら一般ユーザーの納期が縮まるわけもなく、慌てるコジキは何とか？なんですがねw
だいたいが見込み生産て誰を対象にした見込み生産なんでしょうかね？
見込み生産分を中古業者が食い荒らす現実を一般ユーザーは声を大にして抗議するべきだろね。
販売店は登録台数欲しさに一般ユーザーを後回しにしている事が納期延期の現実なわけで
、登録名義の引き当て先もきめ細かく縛りを付けて、自社登録や中古業者への優先枠も譲渡証明の条件も一般ユーザーに早く車が納まるように改めるべきだろ。