予算1000万円で買うフェラーリ「F355」は、「マニュアル」と「F1マチック」どっちがお得？

2020.08.04
山崎元裕

tags: フェラーリ

フェラーリのお膝元であるフィオラーノサーキットでは、当時の12気筒モデルのフラッグシップであった「512TR」よりも2秒も速いラップタイムを叩き出した「F355」。アナログとデジタルの移行期にあったF355は、「308」から続くリトルフェラーリの集大成ともいえるが、MTと当時最先端だったF1マチックでは、現在どちらが人気があるのだろうか。

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9万6500ポンド（邦貨換算約1340万円）で落札されたフェラーリ「F355 GTB」（MT）（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

9万6500ポンド（邦貨換算約1340万円）で落札されたフェラーリ「F355 GTB」（MT）（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

9万6500ポンド（邦貨換算約1340万円）で落札されたフェラーリ「F355 GTB」（MT）（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

9万6500ポンド（邦貨換算約1340万円）で落札されたフェラーリ「F355 GTB」（MT）（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

9万6500ポンド（邦貨換算約1340万円）で落札されたフェラーリ「F355 GTB」（MT）（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

内装はブラックとグレーのセンス良いツートン仕様（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

カムベルト、プーリーなど、整備が行き届いたエンジン（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

現行フェラーリでは、MTで操ることは不可能。それ故にMTの「F355」の価値も上がる（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

オプションのカーボンバケットシート（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

7万1250ポンド（邦貨換算約988万円）で落札されたフェラーリ「F355 F1ベルリネッタ」（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

7万1250ポンド（邦貨換算約988万円）で落札されたフェラーリ「F355 F1ベルリネッタ」（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

7万1250ポンド（邦貨換算約988万円）で落札されたフェラーリ「F355 F1ベルリネッタ」（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

7万1250ポンド（邦貨換算約988万円）で落札されたフェラーリ「F355 F1ベルリネッタ」（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

7万1250ポンド（邦貨換算約988万円）で落札されたフェラーリ「F355 F1ベルリネッタ」（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

コックピットのカラーは、外装に合わせてブルースクーロ（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

総走行距離は、2万6444マイル（約4万2310km）（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

トルクコンバーターを使用したATではなく、クラッチやギアボックスの構造は通常のマニュアル仕様と同様のF1マチック（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

フェラーリ「F355」をこれから購入するなら、トランスミッションはMTそれともF1マチック、どちらを選択するのが賢いだろうか（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

フェラーリを「オートマチック限定」の免許でも運転できるようになったのは、画期的であった（C）2020 Courtesy of RM Sotheby's

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