4WD車の原点と歴史・文化への思いをはせる、ランクル250＆ディフェンダーが並んだ東京オートサロン2026「4×4エンジニアリングサービス」ブース【PR】

東京オートサロン2026「4x4エンジニアリングサービス」ブースの様子。2台のデモカーと、同社製のパーツが数多く展示された
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示された「ランドクルーザー250」。ホイールは5本スポークのシンプルな形状ながら存在感のある「BRADLEY V」で、助手席側には「マットブロンズ」カラーを装着
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示された「ランドクルーザー250」。ホイールは5本スポークのシンプルな形状ながら存在感のある「BRADLEY V」で、助手席側には「マットブロンズ」カラーを装着
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示された「ランドクルーザー250」。ホイールは5本スポークのシンプルな形状ながら存在感のある「BRADLEY V」で、助手席側には「マットブロンズ」カラーを装着
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示された「ランドクルーザー250」。ホイールは5本スポークのシンプルな形状ながら存在感のある「BRADLEY V」で、助手席側には「マットブロンズ」カラーを装着
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示された「ランドクルーザー250」には、カリフォルニア州で使用される本物のナンバープレートを装着
約2インチのリフトアップを実現するサスペンションコイルは、純正ショックアブソーバーに対応。コストを抑えつつも、迫力の見た目が楽しめる
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示された「ランドクルーザー250」。ホイールは5本スポークのシンプルな形状ながら存在感のある「BRADLEY V」
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示された「ランドクルーザー250」。ホイールは5本スポークのシンプルな形状ながら存在感のある「BRADLEY V」
一方、運転席側にはBRADLEY Vの「ハイパーブラック2」カラーを装着。車体の左右でホイールカラーを変更することで、1台で違った雰囲気を楽しめる
一方、運転席側にはBRADLEY Vの「ハイパーブラック2」カラーを装着。車体の左右でホイールカラーを変更することで、1台で違った雰囲気を楽しめる
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示された「ランドクルーザー250」
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示された「ランドクルーザー250」
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示された「ランドクルーザー250」
「ランドクルーザー250」のリアには4x4エンジニアリングサービス製の「リアラダー」を装着。バックドアガラスをそのまま開閉できるサイズとすることで、実用性を損なわない配慮がなされている点が実に同社らしい気配りだ
「ランドクルーザー250」のリアには4x4エンジニアリングサービス製の「リアラダー」を装着。バックドアガラスをそのまま開閉できるサイズとすることで、実用性を損なわない配慮がなされている点が実に同社らしい気配りだ
「ランドクルーザー250」のリアには4x4エンジニアリングサービス製の「リアラダー」を装着。バックドアガラスをそのまま開閉できるサイズとすることで、実用性を損なわない配慮がなされている点が実に同社らしい気配りだ
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示された「ランドクルーザー250」
片側35mmワイドのオーバーフェンダーにより、リム幅8.5Jの中でも+20といったインセットの深いホイールが装着可能。オーバーフェンダーが生み出す迫力あるルックスはもちろん、リムの深いデザインのホイールを装着できることで、よりタフでワイルドな雰囲気が演出できる
片側35mmワイドのオーバーフェンダーにより、リム幅8.5Jの中でも+20といったインセットの深いホイールが装着可能。オーバーフェンダーが生み出す迫力あるルックスはもちろん、リムの深いデザインのホイールを装着できることで、よりタフでワイルドな雰囲気が演出できる
片側35mmワイドのオーバーフェンダーにより、リム幅8.5Jの中でも+20といったインセットの深いホイールが装着可能。オーバーフェンダーが生み出す迫力あるルックスはもちろん、リムの深いデザインのホイールを装着できることで、よりタフでワイルドな雰囲気が演出できる
約2インチのリフトアップを実現するサスペンションコイルは、純正ショックアブソーバーに対応。コストを抑えつつも、迫力の見た目が楽しめる
約2インチのリフトアップを実現するサスペンションコイルは、純正ショックアブソーバーに対応。コストを抑えつつも、迫力の見た目が楽しめる
ブース内には、4x4エンジニアリングサービスを象徴するサスペンションといった足まわりパーツの展示も。普段見る機会の少ないパーツを間近で見られるのも、オートサロンの魅力のひとつ
ブース内には、4x4エンジニアリングサービスを象徴するサスペンションといった足まわりパーツの展示も。普段見る機会の少ないパーツを間近で見られるのも、オートサロンの魅力のひとつ
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示されたランドローバー「ディフェンダー」。同社製のパーツでは「BRADLEY FORGED 匠」のホイールが装着されている
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示されたランドローバー「ディフェンダー」は、カスタムカーショップ「SUNWORKS」で製作されたもの
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示されたランドローバー「ディフェンダー」は、カスタムカーショップ「SUNWORKS」で製作されたもの
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示されたランドローバー「ディフェンダー」は、カスタムカーショップ「SUNWORKS」で製作されたもの
「4x4エンジニアリングサービス」ブースに展示されたランドローバー「ディフェンダー」は、カスタムカーショップ「SUNWORKS」で製作されたもの
ディフェンダーには「BRADLEY FORGED 匠」20インチ・5H/120 9.5J inset+20（マットシャドーブラック）を装着。6POTものビッグキャリパーをも飲み込む、懐の深い鍛造ホイールだ
ディフェンダーには「BRADLEY FORGED 匠」20インチ・5H/120 9.5J inset+20（マットシャドーブラック）を装着。6POTものビッグキャリパーをも飲み込む、懐の深い鍛造ホイールだ
ディフェンダーには「BRADLEY FORGED 匠」20インチ・5H/120 9.5J inset+20（マットシャドーブラック）を装着。6POTものビッグキャリパーをも飲み込む、懐の深い鍛造ホイールだ
カスタムカーショップ「SUNWORKS」が製作したディフェンダーのデモカー。アウトドアシーンはもちろんのこと、ストリートシーンでも映える仕上がりだ
カスタムカーショップ「SUNWORKS」が製作したディフェンダーのデモカー。アウトドアシーンはもちろんのこと、ストリートシーンでも映える仕上がりだ
東京オートサロン2026「4x4エンジニアリングサービス」ブースの様子
壁にズラリと並んだ4x4エンジニアリングサービスを代表するホイール群。カラー違いはもちろん、同リム幅でもインセット次第でフェイスデザインが変わるため、さまざまなデザインを一度に見られる貴重な機会だ
壁にズラリと並んだ4x4エンジニアリングサービスを代表するホイール群。カラー違いはもちろん、同リム幅でもインセット次第でフェイスデザインが変わるため、さまざまなデザインを一度に見られる貴重な機会だ
壁にズラリと並んだ4x4エンジニアリングサービスを代表するホイール群。カラー違いはもちろん、同リム幅でもインセット次第でフェイスデザインが変わるため、さまざまなデザインを一度に見られる貴重な機会だ
壁にズラリと並んだ4x4エンジニアリングサービスを代表するホイール群。カラー違いはもちろん、同リム幅でもインセット次第でフェイスデザインが変わるため、さまざまなデザインを一度に見られる貴重な機会だ
壁にズラリと並んだ4x4エンジニアリングサービスを代表するホイール群。カラー違いはもちろん、同リム幅でもインセット次第でフェイスデザインが変わるため、さまざまなデザインを一度に見られる貴重な機会だ
ブース中央に展示された「BRADLEY FORGED 匠 2026 Limited」は、ランドクルーザー系やトライトンなどを対象とした20インチ・6H/139.7 9J inset+18と、メルセデス・ベンツGクラスW463にマッチする20インチ・5H/130 9.5J inset+25の2サイズ展開。なお両サイズともにチューナーサイズとなるため、注意が必要だ
ブース中央に展示された「BRADLEY FORGED 匠 2026 Limited」は、ランドクルーザー系やトライトンなどを対象とした20インチ・6H/139.7 9J inset+18と、メルセデス・ベンツGクラスW463にマッチする20インチ・5H/130 9.5J inset+25の2サイズ展開。なお両サイズともにチューナーサイズとなるため、注意が必要だ
ブース中央に展示された「BRADLEY FORGED 匠 2026 Limited」は、ランドクルーザー系やトライトンなどを対象とした20インチ・6H/139.7 9J inset+18と、メルセデス・ベンツGクラスW463にマッチする20インチ・5H/130 9.5J inset+25の2サイズ展開。なお両サイズともにチューナーサイズとなるため、注意が必要だ
ブース中央に展示された「BRADLEY FORGED 匠 2026 Limited」は、ランドクルーザー系やトライトンなどを対象とした20インチ・6H/139.7 9J inset+18と、メルセデス・ベンツGクラスW463にマッチする20インチ・5H/130 9.5J inset+25の2サイズ展開。なお両サイズともにチューナーサイズとなるため、注意が必要だ
ブース中央に展示された「BRADLEY FORGED 匠 2026 Limited」は、ランドクルーザー系やトライトンなどを対象とした20インチ・6H/139.7 9J inset+18と、メルセデス・ベンツGクラスW463にマッチする20インチ・5H/130 9.5J inset+25の2サイズ展開。なお両サイズともにチューナーサイズとなるため、注意が必要だ
2024年まで16インチ・17インチにて3Dバフカラーを限定カラーとして展開していた「BRADLEY FORGED 匠」だが、「BRADLEY FORGED 匠 2026 Limited」は、光の当たり方で表情を変える「ブラッシュド」仕上げを採用
2024年まで16インチ・17インチにて3Dバフカラーを限定カラーとして展開していた「BRADLEY FORGED 匠」だが、「BRADLEY FORGED 匠 2026 Limited」は、光の当たり方で表情を変える「ブラッシュド」仕上げを採用
2024年まで16インチ・17インチにて3Dバフカラーを限定カラーとして展開していた「BRADLEY FORGED 匠」だが、「BRADLEY FORGED 匠 2026 Limited」は、光の当たり方で表情を変える「ブラッシュド」仕上げを採用
ブースの壁に展示された「4x4エンジニアリングサービス」製パーツの数々。同社を代表する足まわりのパーツから、車種別専用設計で立体型フロアマットまで、さまざまな製品が展示された
ブースの壁に展示された「4x4エンジニアリングサービス」製パーツの数々。同社を代表する足まわりのパーツから、車種別専用設計で立体型フロアマットまで、さまざまな製品が展示された
ブースの壁に展示された「4x4エンジニアリングサービス」製パーツの数々。同社を代表する足まわりのパーツから、車種別専用設計で立体型フロアマットまで、さまざまな製品が展示された
ブースの壁に展示された「4x4エンジニアリングサービス」製パーツの数々。同社を代表する足まわりのパーツから、車種別専用設計で立体型フロアマットまで、さまざまな製品が展示された
歴史・伝統を継承しつつも、新たなパーツを生み出し続けている「4x4エンジニアリングサービス」。今後も、同社の展開から目が離せない

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