メルセデス・ベンツの王道「Cクラス」セダンのハズしの選択は、「CLA」と「GLC」のどちらのクーペ？
最新記事
- さいたま“大渋滞”南北道路が「4車線化」進行中!? 「産業道路バイパス」開通へ加速！ 行政代執行も始まる「広域幹線」どこまで進んだ
- トヨタ斬新「超高級SUV」がスゴイ！ 全長“5.2m”超え＆まさかの「屋根なし」仕様！ めちゃ豪華な“真っ白”の「センチュリーSUV」とは？
- 世界最速の「新型MT車」初公開！ 1300kgの軽量ボディで「MRマシン」！ 6.6リッター「V８」搭載のヘネシー「F5-Mロードスター」米に登場
- 日野が「“新”中型バン」を発表！ 全長4.7m切りでめちゃ便利な「スライドドア」装備！ 超「画期的ユニット」搭載のスゴい“静音モデル”「新デュトロ Z EV」発売
- 38万円で“運転免許不要”な「“軽”自動車」!? 400kgの“超軽量ボディ”＆MT採用でめちゃ楽しそう！ RRの全長2.7m級“2人乗りマシン”「フライングフェザー」とは
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
GLCのトルク配分は右ハンドルが影響してるのではあるまいか？
ベンツのFRベースの4MATICはトランスファが右だしなので実はこれがフロントデフの容量に影響しているか？設計上で前輪に多く配分しにくい都合があるのではないかな？
確か？左ハンドルGLCは前45後ろ55の配分ではなかったかな？
これ実際に私の古い記憶なのだがEクラスの4MATICで右ハンドルだと足下にトランスファの出っ張りがあったように思う。
クラウンのi-fourだと助手席側に出っ張りがあるね。
多少不便でもベンツは左ハンドルで乗るほうがよいのかもしれないね。