エントリーモデルといえども2000万円オーバー!! V8搭載のベントレー「コンチネンタルGT」が日本発売開始 2019.09.18 くるまのニュース編集部 コメント投稿 LINE (Twitter) Facebook Hatena お気に入り tags: ベントレー, コンチネンタルGT, オープンカー, クーペ, 新型車 ベントレーモーターズジャパンは、第3世代となる「コンチネンタルGT」と「コンチネンタルGTコンバーチブル」に、パワフルなV8ガソリンエンジンを搭載した新バージョンを追加しました。 550馬力のV8エンジンを搭載したベントレー「コンチネンタルGT V8」 レザーシートは20通りに調整可能で、シートカラーはモノトーンカラースプリットを選択できる 環境に配慮して採取された希少なウッドパネルなどの天然素材がふんだんに用いられる インパネの時計はブライトリングのロゴではなく、フライングBとBENTLEYの文字が刻印される 550馬力のV8エンジンを搭載したベントレー「コンチネンタルGT V8」 「コンチネンタルGT V8 コンバーチブル」専用にルーフは仕立てられた W12モデルとV8モデルを見分けるポイントでもあるクアッドエキゾーストパイプ フロントの左右フェンダーにつけられた「V8」のバッジ V8モデルだが、エンブレムは赤ではなく黒 最新のLEDマトリクス技術を採用したヘッドライトは輝く宝石のようだ ファブリックルーフのカラーは7種類に伝統的なツイードが初登場 ネックウォーマーに加え、ステアリングホイールヒーターや新設計のアームレストヒーターなどの快適装備も充実 ヘッドライトのデザインは秀逸で、最高級のクリスタルガラスをイメージ。クルマに近づくにつれて、ヘッドライトが徐々に明るくなるウエルカムライト機能もオプションでラインナップ 特定の走行状況下では、8気筒のうち4気筒が休止し、燃費向上に貢献 通常では可能な限り後輪駆動で走行し、状況に応じて前後トルク配分を変化させる 連続可変ダンピングコントロールは、路面からの入力情報、車両の挙動、ドライバーの要求に応じて絶えず減衰力を調整している ドライバーアシストとして、アクティブレーンアシスト、トラフィックジャムアシスト、パークアシストなども装備 新世代4リッターV8エンジンは、高回転エンジンの特性に磨きがかけられた ホイールは、20インチの10スポークホイール以外に、最大で22インチ、9種類のオプションがラインナップされる ペイント仕上げの20インチ10本スポークアロイホイールが標準で装備 ファブリックルーフは、50km/h以下の走行で、わずか19秒で開閉が可能 新設計のネックウォーマーは、暖かさ・静かさともに先代より向上。電動ヘッドレストのまわりに快適なエアフローをもたらす 気筒休止はわずか20ミリ秒でシームレスにおこなわれるため、乗員が気づくことはまずない 「コンチネンタルGT V8 コンバーチブル」の0−100km/h加速は、クーペに遅れることわずか0.1秒の4.1秒 深みと鋭さが増したボディは、目を奪われるようなルックスに仕上がっている 本物のラグジュアリーを体現している第3世代の「コンチネンタルGT V8」 550馬力のV8エンジンを搭載したベントレー「コンチネンタルGT V8」 設計からエンジニアリング、ハンドクラフトまですべて英国でおこなわれる「コンチネンタルGT V8」と「コンチネンタルGT V8 コンバーチブル」 日本でのデリバリーは2020年第2四半期が予定されている 希望小売価格は、「コンチネンタルGT V8」が2452万6800円(消費税8%込)、「コンチネンタルGT V8 コンバーチブル」が2687万400円(消費税8%税込) クーペとコンバーチブル同時にV8モデルがラインナップ 記事ページへ戻る 「えっ!カッコいい!」 マツダの「スゴいSUV」登場! どこが良いの? あなたにおすすめ 「ヘッドライトが“まぶしい”んですけど、どうにかならないですか?」 困惑の声多数! あなたの行為「違反」かも? 「ハイビーム」の“落とし穴”とは 「なんでこんなにお金取られるんですか…」国民ブチギレ!?「103万の壁」「106万円の壁」どうなる? カーライフでも「世界イチ高い」自動車諸税が問題に! 搾り取られる日本人の「お金」とは 6速MT搭載の日産「悪魔の“Z”」実車初公開! 旧車デザインで「伝説のブルー」採用! 直6L搭載した「ワイドなデビル240Z」 ENEOSなぜ展示? 米で披露 「財布を忘れて帰ろうとしたら、免許不携帯で捕まりました。今取りに帰るんですよ。私が悪いんですか?」質問に回答殺到!?「事実でしょ」「非常識」の声も…「うっかり」でも許されない理由とは
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