トヨタのアメリカ法人は、スポーツカー「GR86」の新たな特別仕様車として、「GR86 Yuzu Edition（以下、GR86ゆずエディション）」を2025年秋に発売すると予告しています。

　一体どのようなモデルで、日本のファンからはどんな反響が寄せられているのでしょうか。

　GR86は、トヨタとスバルの共同開発によって誕生した2ドアのスポーツクーペです。

　パワーユニットにはスバルが得意とする水平対向エンジンを搭載し、後輪を駆動。

　この「超低重心FRパッケージング」により“クルマを意のままに操る”楽しさを味わえるピュアスポーツカーとして人気を博しています。

　GR86の初代モデルは、「86」の車名で2012年に登場しました。

　またアメリカ市場では、当時若者向けに展開されていたブランド「サイオン」に導入され、86ではなく「FR-S」の車名で販売。

　しかし4年後の2016年にサイオンがブランド廃止となり、同車の販売はトヨタブランドに移ったため、車名も日本と共通の“86”へと改名されたのです。

　その後、2021年にはフルモデルチェンジを迎え、同時に車名を“GR86”に変更。こうして現在に至っています。

　そして先述した、2025年秋にアメリカでの発売が予告されているGR86ゆずエディションとは、GR86の上級グレード「プレミアム」をベースに手の込んだカスタムを施した、台数限定の特別仕様車。

　ボディカラーには、初代86でもあるサイオンFR-Sに用いられ好評を得ていた、色鮮やかなイエローを採用。

　エアロパーツとしてはフロントスポイラーやサイドスカート、リアバンパースポイラー、4本出しスポーツマフラーを装備し、運動性能の高さを主張するスポーティな仕上がりとなっています。

　インテリアも同車専用の特別な装備となっており、ウルトラスエードと本革を組み合わせたシートには、イエローのパンチング加工を採用。

　ステアリングホイールやドアトリムにも同様にイエローのステッチが施され、特別仕様車ならではの雰囲気を演出しています。

　パワーユニットには、ベース車と同じ2.4リッター水平対向4気筒エンジンを搭載。

　6MTまたは6ATを組み合わせ、最高出力228馬力・最大トルク184lb-ftを発揮します。

　生産台数は限定860台のみとなっており、車両価格や発売日の詳細は現在のところ不明。

　しかし、今秋には2026年モデルとしてトヨタディーラーからオーナーに届けられる予定となっており、トヨタからの続報に期待です。

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　このGR86ゆずエディションについて、日本のSNSなどでもコメントが見られ、

「ゆずエディションって名前が不覚にもカワイイな」

「初代サイオンFR-Sへの敬意を感じる色合いがいいね～」

「ゴチャゴチャしたエアロカスタムは苦手なんだけど、このゆずエディションのエアロは上品に馴染んでるから好き」

「このイエローめちゃくちゃカッコいいじゃん…日本仕様にも出してよー」

「同じ内容の特別仕様車を日本にも追加して欲しい」

　といったコメントが見られ、黄色いカラーリングとエアロパーツは日本でも好評の様子。

そのため日本でも販売して欲しいという声も少なくありません。

またその他には、

「エンジンには手を加えていないのか…」

「ここまでやるならパワーアップもすればいいのに」

「スバルのエンジンなんだし得意のターボ搭載とかしたら超アツい！」

「もういっそハイパワー四駆ターボにしたGR86WRXとかのモンスターとか作っちゃえ」

　との自由な投稿もあり、迫力の増した外観にあわせてパワーユニットを強化するなど、思い思いのモデルを各自が提案している場面もありました。