三菱自動車工業 （以下、三菱）のコンパクトSUV「エクリプスクロスPHEV」について、SNSに「まもなく生産終了する」との情報が投稿され、注目を集めています。

　エクリプスクロスは、同社のミドルクラスSUV「アウトランダー」と、コンパクトSUV「RVR」（2024年4月に生産終了）の間に位置する新たなモデルとして、2018年3月に登場しました。

　クーペ風のスタイリッシュなフォルムと、電子制御4WDによるダイナミックな走りを融合したアクティブなキャラクターを特徴とします。

　デビュー時のボディサイズは全長4405mm×全幅1805mm×全高1685mmでしたが、2020年12月に実施された大幅改良の際に全長を140mm延伸し、全長4545mmとなりました。

　なかでもリアオーバーハング（後輪車軸より後ろの部分）を105mm延長したことで、より伸びやかなスタイリングに進化。六角形をモチーフにした新デザインのテールゲートや、上下方向に延びるリアコンビランプなどによってイメージを一新させています。

　特徴的だったテールゲートの2枚窓の構成も大きな1枚窓に変更され、後方の視界も大きく改善されました。

　この時、当初の1.5リッター直列4気筒ガソリン直噴ターボエンジン車に加え、新たに2.4リッター直列4気筒エンジン＋ツインモーター4WDを搭載したエクリプスクロスPHEVが追加されています。

　アウトランダーのプラグインハイブリッド（PHEV）モデルに採用されていたパワートレインを継承したもので、電動車ならではの滑らかで力強い加速と、軽快感と安心感のあるハンドリングを実現させました。

　2025年5月現在の販売価格（消費税込み）は、エクリプスクロスPHEVが409万4200円から465万800円、エクリプスクロス（ガソリンターボ車）が277万3100円から352万円までとなっています。

　2025年5月初旬にSNSへ投稿されたのは、販売店からと思われるダイレクトメールの案内を紹介するもので、「エクリプスクロスPHEVが8月で生産終了します」「仕様を選べる最終注文日は5月11日です」といった主旨の内容が記載されていました。

　真偽のほどは不明ですが、これが事実だとすればエクリプスクロスPHEVはおよそ5年弱で生産を終えることになります。

　また“PHEV”とあることから、ガソリンターボ車の去就についても気になるところです。

　これについて三菱 広報部は編集部の取材に対し、「（SNSの情報は）当社が発表した内容ではございません。また将来の商品計画につきましても、お伝えできることはございません」と伝えるに留まりました。

　今後の動向に対し、引き続き注目が集まります。