トヨタの欧州法人は2025年3月12日、SUVタイプのバッテリー電気自動車（BEV）「bZ4X（ビーズィーフォーエックス）」の新たなマイナーチェンジモデルを欧州で初公開しました。

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　bZ4Xは、スバルと共同開発したBEV専用プラットフォームを採用するbZシリーズ第1弾。「beyond Zero（ゼロを超えた価値）」をコンセプトに、2021年発表、翌2022年に発売されました。

　ボディサイズは全長4690mm×全幅1860mm×全高1650mm、ホイールベース2850mm。パワートレインはフロントに150kWモーターを搭載するFWDと、フロント・リアそれぞれに80kWモーターを搭載する4WDがあります。

　今回発表された改良モデルのポイントは、まずリチウムイオンバッテリーです。従来型の容量は71.4kWhですが、改良モデルは多様なニーズを踏まえて、57.7kWhと73.1kWhの2種類を設定します。

　このバッテリー展開は同日に世界初披露された新型BEV「C-HR+」と同様のものです。トランスミッション（eAxle）の高効率化と合わせて、航続距離を延伸。また、出力アップ、サスペンションのセッティング見直しなどにより、走りも進化。静粛性や乗り味をレベルアップしています。

　トヨタ初としてバッテリープレコンディショニングを搭載します。これは急速充電の前にバッテリー本体の温度を調整する機能です。

　スペックは、57.7kWhバッテリー搭載のFWDモデルで最高出力123kW（167馬力）、73.1kWhバッテリー搭載のFWDモデルで165kW（224馬力）、AWDモデルで252kW（343馬力）となっています。

　エクステリアでは、フェイスリフトを実施。ヘッドライトがコの字型となり、新世代トヨタ車に共通するデザインテイストとなります。

　コックピットはビッグマイナーチェンジ級の改良となります。インパネが横方向の広がりを感じさせる水平基調となり、フローティングセンターコンソールのデザインも大幅に変更。シフトスイッチがコンソールボックス寄りに移設され、ワイヤレススマートフォン充電を2つ装備します。

　価格は未定。2025年後半から欧州で発売を予定しています。