パワートレインは、現行型の3.5リッターV型6気筒ガソリンの「VQ35DE」型エンジン＋エクストロニックCVTに代わり、新たに日産独自のVC（可変圧縮）ターボ技術を搭載する2リッターの「KR20DDTT」型エンジンを新採用しました。

　最高出力240hp・最大トルク260lb-ftを発揮し、パドルシフト付きの9速ATと組み合わされ、トルクを20lb-ft向上。最大1500ポンドのけん引能力を可能としています。駆動方式は4WDとFFが引き続き設定されます。

　走行性能では、専用チューニングを施した周波数可変ダンパーを採用して乗り心地を向上させたほか、新たに電動パワーステアリングを採用し、ハンドリングも高めています。

　安全装備は現行型から大幅に高められ、衝突被害軽減ブレーキやブラインドスポットモニター、車線逸脱防止支援などを含めた「ニッサンセーフティシールド360」や、ボンネット下透過機能付きの「3Dインテリジェントアラウンドビューモニター」を搭載。

　また、上級モデルの「ProPILOT Assist 1.1」では、ナビゲーションのデータと連動し、カーブ手前での自動減速などが行われ、安全性能を高めました。

　このほかの先進機能では、インフォテイメントシステムにGoogleおよびAmazon Alexaを内蔵し、シームレスなコネクテッドサービスがもたらされます。

　ラインナップは標準モデルの「SV」、中級の「SL」、上級モデル「プラチナム」の3タイプ構成。価格などは発売時期付近で発表されるとみられます。

　なお、日本を含めたその他の地域での販売はアナウンスされていません。