トヨタは2023年10月6日、新型SUV「クラウンスポーツ」を発表しました。
　
　新型クラウンスポーツは、16代目「クラウン」シリーズのうち、「クラウンクロスオーバー」に次ぐ第2弾モデルとして登場します。

　新型クラウンスポーツのボディサイズは、全長4720mm×全幅1880mm×全高1565mm。国内で販売されるトヨタ車では、ミドルサイズSUVの「ハリアー」（全長4740mm×全幅1855mm×全高1660mm）と同じくらいのサイズだといえます。

　外観は、最新のトヨタ車に共通する「ハンマーヘッド」モチーフのフロントデザインをさらに進化。抑揚のある造形や張り出したリアフェンダーがスポーティさを強調しました。

　レンズ幅を薄くしたデイランプを黒色部内に集約し、よりシャープで精悍な表情を実現。テールランプは、流行りの横一文字ではなく、4灯式のデザインを採用しました。

　エクステリアは新型クラウンシリーズに共通するデザイン思想「シンプル」をベースに、さらにエモーショナルなエッセンスをプラスしたとトヨタは説明しており、「SPORT」の名を冠するクラウンのSUVにふさわしい、スポーティで躍動的でありながら、これまでにない美しいスタイリングを実現しています。

　ボディカラーには、「プレシャスホワイト」「アッシュ」「ブラック」「エモーショナルレッドIII」「プレシャスブロンズ」「イエロー」といったモノトーン6色と、ブラック以外の5色にはルーフがブラックとなるバイカラー（2トーンカラー）の計11色が設定され、美しいエクステリアを引き立てます。

　そんななか、これまでのクラウンにはなかった鮮烈な印象を放つ「マスタード」が目を引きます。2022年11月に発売された新型「プリウス」にも設定されるマスタードですが、その名の通り「からし色」ともいえる鮮やかなイエローが特徴で、新型クラウンスポーツのデザインをより一層スポーティに見せています。

　イエローの新型クラウンスポーツについてはSNSで反響が見受けられ、「クラウンスポーツに黄色があるの好き」「クラウンスポーツ黄色よく似合ってる」「それにしてもイエローがカッコよすぎる」「クラウンスポーツのイエロー欲しいかも」など、一見奇抜とも思える黄色のボディカラーですが、SNSユーザーには好評のようです。

　また、「クラウンスポーツを黄色にするとランボルギーニウルスっぽく見える」「赤がフェラーリのSUV『プロサングエ』だというなら、黄色はランボルギーニ『ウルス』という人がいそう」といった投稿も存在。

　イタリアのスーパーカーメーカーであるランボルギーニ初のSUVである「ウルス」のように、カッコ良いスタイリングが話題となっています。

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　新型クラウンスポーツのパワートレインはHEV（ハイブリッド）とPHEV（プラグインハイブリッド）の2タイプを用意し、いずれのモデルも駆動方式は4WD（E-Four・電気式4WDシステム）です。

　HEVモデルは2.5リッターガソリンエンジン＋モーターのパラレル式ハイブリッドを採用。システム最高出力は234馬力を発揮します。

　一方のPHEVモデルは2.5リッターガソリンエンジンに大容量バッテリーを組み合わせ、日常生活の大部分をEV走行でカバーできるといいます。

　足回りは接地性と振動抑制を図り、独自のサスペンションセッティングを施し、スポーツの名にふさわしい走りを実現。後輪操舵機能「DRS（ダイナミックリアステアリング）」にも専用チューニングを施し、低速域では軽快感を、高速域では安定感を感じることができます。

　HEVの価格（消費税込）は590万円となり、2023年11月頃に発売予定です。なお、PHEVは12月頃に発売される予定です。