日産、高級SUV「パトロール」実車展示! ランクルと違う存在感!? 全長5mのド迫力 なスポーティ仕様とは

2004年以降16回目の開催となった「オーテックオーナーズグループ湘南里帰りミーティング」で中東などで展開される「パトロールNISMO」が展示されました。

迫力満点のパトロールNISMO。レーシングカーとSUVの融合はかっこいいぞ!

 2023年10月7日に大磯ロングビーチで開催された「オーテックオーナーズグループ湘南里帰りミーティング」。
 
 日産カスタマイズ系のオーテックとニスモが合併した、日産モータースポーツ&カスタマイズ主催ということもあり、今までに無い車両も展示されました。

「オーテックオーナーズグループ湘南里帰りミーティング」に展示された日産「パトロールNISMO」
「オーテックオーナーズグループ湘南里帰りミーティング」に展示された日産「パトロールNISMO」

 様々な展示があった中でひと際存在感を放っていたのが「パトロールNISMO」です。

 パトロールといえば、過去に日本ではサファリの名前で販売されていました。

 残念ながら国内でのサファリの販売は終了してしまいましたが、現在でも中東をメインにパトロールとして今も健在です。

 トヨタ「ランドクルーザー」と共に世界のSUVを牽引するパトロール。

 質実剛健のところにラグジュアリー機能も装備し中東では人気が高く、スポーティーなスタイリングを取り入れたことにより、スポーツマインドに心を躍らせる仕上がりになっています。

 中東のいわゆる王族と呼ばれる人達は、多くのクルマを所有し気分によってクルマを使い分けます。

 例えば、趣味のひとつとして鷹狩りも頻繁に行われます。

 鷹を放ち獲物を取りに行く。その時に後方からクルマで追いかけていく必要があります。

 鷹は獲物を追いかけて整地された場所だけに行くわけではなく、砂漠や荒地にも行くこともあるでしょう。

 そういう場所にも追いつける車両が必要となる。そういう時にパトロールが必要になるわけです。

 速度域も高く安定性も欲しい、なによりエンジンパワーも欲しい。

 ということでエンジンは5.6リッターV型8気筒エンジンを搭載。さらにGT-Rのエンジンを組み立てる「匠」チューニングが施され、最高出力428HP、最大トルク560Nmを絞り出します。

 そのパワーを受け止めるタイヤも275/50R22という、巨大なブリヂストンの「デューラーH/T」を装着。ホイールも鍛造の専用ホイールとなり、ニスモロードカーと同じような意匠になっています。

 パトロールNISMOのボディサイズは全長5315mm×全幅1995mm×全高1940mmと巨大なサイズです。

 世界のラグジュアリーSUVと比較しても遜色無い大きさを持っています。

 そこにニスモのスポーツマインドが足されたパトロールニスモは、世界を見ても唯一の存在かもしれません。

 そんなエクステリアはニスモロードカーを意識したデザインとなり、ゼロリフトを目指し空力も考えられたものになっています。

 ガンメタのボディカラーに赤いリップやサイドステップ、リアのディフューザー形状を入れたバンパーなど、まさにニスモロードーカーです。

 インテリアもブラックとニスモの赤をふんだんに取り入れ、派手な作りになっています。

 ステアリング、インパネ、センターコンソール、ドアパネルにはカーボンがあしらわれ、スポーティーな雰囲気に仕上がっており、ヘッドレストにはニスモの刺繍も施されます。

 エンジンルームには真っ赤なエンジンカバーが装着され、一味違うというところをアピールしています。

※ ※ ※

 生産は日産九州工場で行われているということですので、日本でも販売しても良いように思えますが、残念ながら販売は無いと言い、参考までに価格は日本円にして1000万円を超えるそうです。

 ちなみに、先代モデルになりますが、日本で人気を誇る「スーパーGT選手権」において、「FRO(ファーストレスキューオペレーション)」車両としてパトロールNISMOが活躍していますので、その走りを見ることができます。

 いつか新型のパトロールNISMOに切り替わるかもしれません。その迫力の走りを見てみたいものです。

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Writer: 雪岡直樹

1974年東京生まれ。フォトスタジオアシスタントを経てフリーランスのフォトグラファーへ。雑誌やWeb媒体の撮影を担当。自動車雑誌の撮影と並行してユーザーインタビューやイベントレポートを担当することで、ライターとしても活動。国内最高峰のレース「SUPER GT選手権」を長年取材。新車情報やレースレポート、イベントレポートなどを雑誌やWebに寄稿する。

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