トヨタは2023年3月1日、ハイブリッドカーの新型「プリウス（PHEVモデル・以下プリウスPHEV）」を同月15日に発売すると明らかにしました。
　
　さっそくSNSでは、様々な意見が投稿されています。

　今回の登場で5代目となった新型プリウスは2022年11月に世界初公開されました。2023年1月には先行してハイブリッドモデルが発売となり、そして今回のPHEVモデルが発売されることでラインナップが出揃うこととなります。

　PHEVモデルは最上級グレードのZグレードのみの展開で、パワートレインには新開発の2リッタープラグインハイブリッドシステムをトヨタで初めて採用。

　システム最高出力は従来モデルの約2倍となる223馬力となり、0-100km加速は6.7秒をマーク。プリウスのハイパフォーマンスモデルとしての動力性能を確保した一方で、19インチタイヤ装着車では26.0km／L、17インチタイヤ装着車では30.1km／Lの低燃費も両立しています。

　また、日常ドライブの領域ではほぼすべてを電気だけで走行可能とし、EVモードでの走行距離は19インチ車では87km、17インチ車では105kmを達成。

　さらに、クルマを電源として利用可能な「HEV給電モード」の採用や1年間で1250km走行分の電力をまかなうソーラー発電システムを設定するなど、PHEV専用となる機能も備えています。

　新型プリウスPHEVの価格（消費税込）は460万円です。

　そんな新型プリウスPHEVについて、SNSでは様々な意見が投稿されています。

「通勤快速で欲しい！」「ヘタなスポーツカーより速い」「GR86顔負け」など、そのハイスペックぶりに改めて驚く感想が投稿されています。

　また「PHEVで460万は素直にロープライスだな」「安くない？」「PHEVでこの値段は結構がんばってる」など、その価格設定に対して安いと感じるユーザーが一定数いるようです。

　その一方で、「高えー」「オプション込みで500万越えのプリウスか」など高いとする意見もあり、賛否両論のようです。

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　ちなみに、PHEV車やBEV車などを購入すると「CEV補助金」として国や地方自治体から一定の金額を支給されます。

　また、すでにBEVやPHEVを使用していると思われるユーザーからは「急速充電はないのか」「普通充電200Vも3kWのみかな？」「急速充電ないけどPHEVには要らんかな」など、急速充電に対応していないことに関する意見もばらつきがあるようです。

　さらに、「外装の違いあるのかな？」「デザインに違いはあまりないね」などエクステリア上でハイブリッドモデルとPHEVで差別化が図られたかどうかについて関心を寄せるユーザーもいるようです。

　なお、PHEVモデルはホイールや、グレースモークのテールランプなど一部でデザインが異なっています。