―― 2021年12月に大阪のショールームがオープンした後、どのような変化が生まれましたか。

　実際にショールームを訪れた人達は皆、『すごいクルマですね』とか『中国のクルマがここまで進化したのか』という感想を残していきますね。

　そしてショールームを訪れる人は単に実車を見にきただけという人が多いです。

　むしろ、購入される人にとってショールームの存在は重要ではなく、実車を見ずに購入を決める人がほとんどです。

　新しいモデルの存在が情報として知れ渡り始めたのと同時に、購入したいとの問い合わせをいただくことが多いです。

―― 日本と中国では気候も環境もまったく異なりますが、日本特有の故障や症状はありますか。

　びっくりすることに、故障は全くありません。

　本当に故障の事例がないので、逆に困っています（笑）。

　ただ、H9はワイパー作動時に摩擦による異音が生じることがあります。すでに対策品は完成しているので、あとはそれの到着待ちとなっています。

―― 現在は難波のショールームひとつだけとなりますが、今後ショールームが増える予定はありますか。

　2023年中に東京・日本橋に1か所、そして大阪に追加で1か所オープンさせる予定です。

　新たな大阪の拠点は松屋町筋と千日前通が交差する付近に構える予定で、2月より着工、2023年夏頃には完成する予定です。

―― 新しいショールームはすでにあるショールームと役割が異なりますか。

　基本的には難波のショールームと同じになります。ただ、展示する車両は難波と異なります。

　大阪の新拠点には現時点でどの車種を展示するか決まっていませんが、HQ9やH5など、H9以外の車種を予定しています。

　また、東京のショールームには一番人気のH9を展示する予定です。

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　紅旗は2023年もニュースで溢れること間違いないでしょう。

　とくに新車種の上陸と新拠点の開設は、紅旗が着実に日本での評判を形成していることの証左となります。

　大阪を中心に始まった日本での事業が、次は東京にもショールームをオープンさせるということで、今後、関東でも紅旗車を目にする機会が増えていくことになります。