実際に「都内でも3本の指に入るほど稼いでいる」という、あるタクシー運転手に話をうかがうことができました。

　そんな「スーパー運転手」が意識していることは、意外にもシンプルなことだといいます。

「私が意識しているのは『とにかく走ること』です。

　たしかに、ターミナル駅のタクシー乗り場に並べば、ほぼ確実にお客さまを乗せることはできます。

　しかし、待ち時間が多くなってしまうことに加え、お客さまが長距離なのか単距離なのかは実際に乗せてみるまではわかりません。

　例えば、30分待って1メーターのお客さまを乗せ、また駅に戻って30分待つという結果ならあまりに非効率です。

　もちろん、流しのお客さまでも短距離というケースがないわけではありませんが、時間帯やエリアを意識していれば、長距離のお客さまを乗せられる確率を高めるのは、それほど難しいことではありません。

　そのうえで、さまざまな情報に常に目を光らせています。

　電車が遅延したり、プロ野球の試合が延長戦に入ったりといった情報は、長距離のお客さまを乗せるうえで非常に重要なものです」

　タクシー運転手の多くは「客を乗せること」を意識するあまり、リスクの少ないターミナル駅に集中するといいます。

　しかしターミナル駅にいる客は「最寄り駅から自宅まで」という比較的短距離のケースもあり、営業収入には直結しないことも少なくないようです。

　一方、流しの客は「用事のあった場所から自宅まで」という比較的長い距離を移動する可能性も高いといいます。

　いつまでも客を見つけられないというリスクもありますが、それを避けるためには、さまざまな情報をもとにしっかり戦略を立てることが重要なようです。

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　とはいえ、常に周囲や情報に気を配りながら、一日中流しているのは決して楽なことではありません。

　ただ、このタクシー運転手は「それは大した問題ではない」と笑い飛ばします。

「実は私、元自衛隊の隊員だったこともあり、体力には自信があります。ある有名な部隊に所属していたこともあるんですよ」

　やはり、どの業界でも稼ぐ人は少なからず秀でた部分があるのも事実のようです。