スーパースポーツはサーキットで愉しむしかない

　高性能を極めたともいえる現代の最新スーパースポーツカーの走りをフルに満喫するには、そのステージにはサーキットを選ばなければならないだろうか。

　この答えは、「イエス」ということになるだろう。

　最近スーパースポーツカー・メーカーの各社から、サーキット走行にターゲットを定めたニューモデルが続々と誕生している。先日マクラーレン・オートモーティブから発表された「720S GT3X」も、そのひとつだ。

●どうしてレース参戦できないサーキット専用車をつくるのか？

　オンロードを走行するためのレギュレーションにも、レースに参加するためのレギュレーションにも対応しない、ただサーキットを走るだけのためのモデル。

　そのコンセプトを最初に現実にしてみせたのは、「FXX」を投じたフェラーリだった。

　フェラーリはこのFXXを購入した選ばれたオーナーに、カスタマー・テストドライバーの称号を与え、その後のクルマ作りにFXXのサーキット走行データを大いに活用した。

　一方でオーナーは、最上のホスピタリティのもとで、FXXのドライブを世界各国のサーキットで楽しむことができたのだから、これは一挙両得にほかならなかった。

　今回マクラーレンが、そのような仕組みを構築しているのかどうかは不明ながら、サーキット走行専用車としてデビューを果たした720S GT3Xは非常に魅力的なメカニズムとスペックを持つモデルに仕上げられている。