モータースポーツの仕事というと、ドライバーやメカニック、エンジニアを思い浮かべる人が多いかもしれません。しかし、レースはサーキットの管理、競技運営、広報、取材、映像配信など、さまざまな仕事によって成り立っています。

　そうした仕事を学生に知ってもらおうと、日本自動車会議所モータースポーツ委員会が主催したのが、今回のEXPOです。スーパー耐久シリーズ最終戦が開催されている富士スピードウェイ（静岡県小山町）を舞台に、現場見学と講演会、企業・団体との座談会を組み合わせました。

　日本自動車会議所は「クルマをニッポンの文化に！」を掲げ、モータースポーツを通じたファンの拡大や、現場で働く人にとっても魅力ある環境づくりに取り組んでいます。

　島崎豊専務理事は、「モータースポーツを文化として根付かせるには、まず産業としての基盤を整える必要があります」と説明。今回のEXPOでは、産業を支える人・モノ・お金のうち「人」に焦点を当て、業界への就職に関心を持つ学生と、現場をつなぐ機会を設けたといいます。

　実際に、学生からは「（モータースポーツに関わる仕事を）やりたいけれど、入り口がわからない」という声が寄せられていたそうです。人材を求める業界と、関わりたい気持ちはあっても方法がわからない学生。その橋渡しが、開催のきっかけとなりました。

　日本自動車会議所は2026年7月にも、スーパーフォーミュラの富士大会で、日本レースプロモーションとの共催で就職活動中の学生を対象とした取り組み、「おしごとセッション」を実施しました。その際に、本格的な就職活動を始める前のもっと早い段階から情報が欲しい、仕事を深く知りたいという要望があったといいます。

　これを受けて、今回は高校生や大学1、2年生など、就職活動を始める前の層にも対象を拡大。募集対象は高校生、高専生、専門学校生、短大生、大学生、大学院生で、参加費は無料です。採用への応募を直接の目的とするのではなく、まず仕事を知り、進路を考える機会と位置付けています。

　モータースポーツ委員会の加地雅哉委員長によると、約100人の参加枠に対し、応募は200人近くに上りました。「より多くの学生を受け入れたいという思いはありつつも、実際にレース開催中の会場を見学するため、現場の混乱を避けることも考慮して人数を設定した」といいます。

　参加者は高校生・高専生と大学生側がほぼ半数ずつで、男性が約8割、女性が約2割となっています。

　募集は、レース会場でスタッフがチラシを手渡したり、学校への呼びかけ、SNSでの発信が中心でした。会場に足を運ぶファンにも直接声をかけながら、仕事への関心につなげていったといいます。

　開会式で、加地氏は下記のように学生に語りかけました。

「仕事って必ず誰かのためなんですね。社会の一部になるというのは、誰かのために仕事をするということだと思います。モータースポーツも、関係される皆さんの夢や希望や笑顔、子供たちの夢に繋がっていく、ものすごく大切なものです。

　苦しいことも辛いこともありますが、でもやっぱりモータースポーツ業界で働くことがすごく楽しくて、その結果誰かの笑顔につながるということが、やりがい、生きがいになっているはずです。そういった人たちの姿や思いを現場で感じ取っていただけたら本当にありがたいなと思います」

　スーパー耐久未来機構の桑山晴美副理事長も登壇し、自身は2013年にこの仕事を始めるまで、モータースポーツには詳しくなかったと紹介。そのうえで「色々なことがありましたが、業界で働くことができて良かった、人生が変わりました。それぐらい情熱を持って仕事をできる現場があります」と話しました。

　また、チームで経験を積んだ後にシリーズを運営するプロモーターへ移ったスタッフの例などを紹介し、メーカーやチーム、サーキットなど、業界にはさまざまな働く場所とキャリアがあることを伝えました。

　さらに、スーパー耐久に参戦する大津弘樹選手と新原光太郎選手も登場しました。大津選手は、車両の開発や耐久性の確認をしながらレースに参加していることを説明。一人ひとりが役割を果たすことで、ドライバーが安全に速く走れると話し、学生に現場の空気を体感してほしいと呼びかけました。

　座談会に参加した企業・団体は19にのぼります。車両や部品の開発だけでなく、チーム、サーキット、競技運営、メディアなど、多方面の仕事を知ることができる構成となっており、加地氏は、業界全体を幅広く見てもらうことを重視したと説明しました。

　午前のプログラムには、タイヤサービス見学や桑山氏が案内する「S耐はじめてツアー」を用意しました。

　予選を控えたピットの見学には、10チームが協力。運営・メディア見学では、管制室や計時室、スーパー耐久の映像を届ける「S耐TV」のスタジオなどを紹介する予定が組まれました。観客としてレースを見るだけでは分かりにくい、運営や発信を支える仕事にも触れられる内容です。

　午後の講演会は2会場に分かれ、レース車両の開発やチームの仕事に加え、プロモーター、統括団体、サーキット、メディアの役割を紹介する構成としました。講演はオンラインでも配信し、現地に来られない学生も参加できるようにしています。

　座談会は各回25分ずつ計3回、学生が関心のある企業・団体のテーブルを選べる形式で行われました。加地氏は、担当者と直接話し、仕事内容のほか、大変なことや楽しいことなども気軽に質問できる時間にしたといいます。

　参加者には仕事を紹介する図鑑やカードも配布。技術系、事務系、レースオフィシャルなどの役割を見比べ、担当者の名札に記された仕事とも照らし合わせながら、自分の関心を探れる工夫を取り入れました。

　加地氏が期待するのは、学生が現場を見て「この仕事、面白そうだな」と感じることです。「これから仕事について考えるなかで、選択肢にモータースポーツを入れていただきたい」と話しました。

　今回のEXPOは、まずモータースポーツ業界を知ってもらうための催しですが、一方で学生を業界へ招くだけでなく、安心して働ける雇用条件や、就職後のフォローも必要とされています。

　加地氏は、メカニックやオフィシャルなどの確保に各チームや関係者が苦心しており、人材不足を大きな課題と認識していると説明。「処遇改善とセットで業界の魅力を上げていかなければ、もっとたくさんの人に入ってきてもらえない」と述べました。

　また、待遇に加え、職場の働きやすさや、夏休みを確保できるレース日程など、一社だけでは対応しにくい問題にも、業界として取り組む必要があるとしています。

　今後はアーカイブ配信を通じ、来場できなかった学生にもEXPOの内容を届ける方針です。次年度以降は規模を拡大したイベントの開催も検討しており、学校への出張講演など、学校と連携しながら認知拡大を目指す取り組みも可能性として考えられるといいます。

　仕事を知る機会を広げることと、働き続けられる環境を整えること。その両方が、モータースポーツを産業として支える人材の確保と育成に求められています。