フォルクスワーゲングループに属するスペインの高性能ブランド「CUPRA（クプラ）」は2026年11月5日、コンパクトカー「Raval（ラバル）」向けの専用カスタマイズパッケージ「CUSTOM CUPRA by ABT（カスタム クプラ バイ アプト）」の詳細を発表しました。

　同パッケージは、2026年10月にフランスで開催された「パリモーターショー2026」で初披露されたものです。ドイツの名門チューナー「ABT」と共同開発した専用パーツによって、ラバルのスポーティなデザインをさらに際立たせています。

　CUPRAは、スペインの自動車メーカー「セアト」から派生したスポーツブランドです。2018年に独立したブランドとして誕生し、SUV「フォーメンター」やハッチバック「レオン」などを展開しています。

　一方、ABTは、ドイツを拠点とする老舗チューナーで、アウディやフォルクスワーゲンを中心としたカスタマイズで知られています。モータースポーツ活動にも積極的に取り組んでおり、高性能モデルの開発で豊富な実績を持っています。

　CUPRAとABTは2019年から協力関係を築いており、これまでにもフォーメンターやレオン向けの専用カスタマイズパッケージを開発してきました。今回のラバルは、その協力関係をさらに発展させたモデルとなります。

　ベースとなるラバルは、2026年4月に世界初公開されたコンパクトなEV（電気自動車）です。フォルクスワーゲングループの電気自動車向けプラットフォーム「MEB＋」を採用し、スペインのマルトレル工場で生産されています。

　ボディサイズは全長4046mm×全幅1784mm×全高1518mm、ホイールベースは2600mmです。

　ちなみに、日本で人気の高性能コンパクトカーであるトヨタ「GRヤリス」は全長3995mm×全幅1805mm×全高1455mm、ホイールベース2560mm。ラバルは全長で51mm長く、全幅は21mm狭く、全高は63mm高く、ホイールベースは40mm長くなっています。

　外観は、鋭いヘッドライトや力強く張り出したフェンダー、低く構えたスポーティなスタイリングが特徴です。今回のCUSTOM CUPRA by ABTでは、こうしたラバルのデザインをベースに、モータースポーツから着想を得た専用パーツを追加しています。

　フロントとリアには専用スプリッターを装着し、サイドには張り出したサイドスカートを採用。車体を視覚的に低く見せることで、より迫力のあるスタイルを実現しています。

　リアには大型のルーフスポイラーを備え、空力パーツを思わせる小型のウイングレットも追加しました。スポイラーにはABTのロゴがあしらわれ、専用モデルならではの存在感を演出しています。

　足元には、専用デザインの19インチアルミホイールを採用。マットブラックの「スポーツブラックマット」で仕上げられており、引き締まった印象を与えています。また、CUPRAのエンブレムにはダーククローム仕上げを採用するなど、細部にもこだわっています。

　今回のパッケージは、デザインだけでなく製作工程にも特徴があります。開発にあたっては、CUPRAのデザインチームがドイツのケンプテンにあるABTの拠点を複数回訪問。試作品を製作しながら、各パーツの形状や組み合わせを検討したといいます。

　完成したパーツは、スペインにある「CUPRAレーシングファクトリー」で専門スタッフが手作業によって仕上げます。作業には最大8部門が関わり、それぞれのパーツを個別に準備・調整・確認したうえで車両に組み込むという、レーシングカーの製作にも通じる工程を採用しています。

　CUPRAによると、今回のCUSTOM CUPRA by ABTは、同ブランドがこれまでに開発した中でも特に充実したデザインアクセサリーパッケージだといいます。

　なお、スペイン市場では高性能グレード「VZ」をベースとした「ラバル VZ CUSTOM CUPRA by ABT」が設定されています。

　VZには最高出力226馬力・最大トルク290Nmを発揮する電気モーターを搭載し、前輪を駆動します。0-100km／h加速は6.8秒、最高速度は175km／h。電子制御式のスポーツサスペンションや電気機械式のLSDなどを採用し、コンパクトなボディながら高い走行性能を実現しています。

　バッテリー容量は52kWhで、専用の高性能タイヤを装着したCUSTOM CUPRA by ABT仕様のWLTPモード航続距離は最大386kmとなっています。ただし、ABTによる今回のカスタマイズは主に内外装の変更で、モーターの最高出力や基本的な駆動システムに変更はありません。

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　CUSTOM CUPRA by ABTは、2026年11月下旬から各市場での展開が案内されており、新車の注文時に選択できるほか、購入済みの車両にも後付けできる仕組みです。なお、スペインでは2026年10月21日からVZベースの仕様について先行して受注が始まっています。

　今回の公式リリースでは価格の詳細は明らかにされておらず、日本市場への導入についても発表されていません。

　ドイツの名門チューナーABTの技術と、CUPRAが培ってきたモータースポーツのノウハウを組み合わせたラバルの新仕様は、スポーツモデルを好むユーザーから注目を集めそうです。