日産「スカイライン」より小さい新「“4ドア”スポーツカー」世界初公開! 全長4.7m級の“超ワイド&ロー”ボディがスゴい! “観音開きドア”採用のポールスター「フォーミュラ2030」コンセプト欧州で披露

スウェーデンの自動車ブランド「ポールスター」は2026年11月10日、新たなコンセプトカー「フォーミュラ2030」を世界初公開しました。全幅2mを超えるワイドなボディを採用した新モデルは、どのようなクルマなのでしょうか。

次世代の4ドアスポーツカーを世界初公開!

 スウェーデンの高性能EV(電気自動車)ブランド「ポールスター」は2026年11月10日、新たなコンセプトカー「Formula 2030(フォーミュラ2030)」を世界初公開しました。

 フォーミュラ2030は、ポールスターが掲げる「Formula 2030」戦略を具現化したコンセプトカーです。デザイン、パフォーマンス、サステナビリティというブランドの価値観を発展させ、今後登場する市販モデルのデザインの方向性を示しています。

“超ワイド&ロー”ボディの「“4ドア”スポーツカー」!
“超ワイド&ロー”ボディの「“4ドア”スポーツカー」!

 開発は、同社のデザイン責任者であるフィリップ・ローマース氏の指揮のもとで行われました。同氏がデザイン責任者に就任してから初めて手がけたショーカーとなります。

 最大の特徴は、スポーツカーらしい低いフォルムと、4ドアの実用性を組み合わせたスタイリングです。

 ボディサイズは全長4680mm×全幅2021mm×全高1350mm、ホイールベースは2780mmです。

 ちなみに、日本を代表するスポーツセダンのひとつである日産「スカイライン(V37型)」は全長4810mm×全幅1820mm×全高1440mm。フォーミュラ2030は全長こそ130mm短いものの、全幅は201mm広く、全高は90mm低くなっています。

 外観は、長いボンネットと短いオーバーハング、張り出したリアフェンダーが特徴です。足元には22インチの大径ホイールを組み合わせ、力強くスポーティなスタイルに仕上げられています。

 フロントには、ポールスターを象徴する「デュアルブレード」ヘッドライトを採用。鋭く突き出したノーズや大型のフロントスプリッターと組み合わせ、低く構えた迫力のあるフロントマスクを実現しています。

 また、フロントガラスにはモータースポーツ車両を思わせる縦型のシングルワイパーを採用。空力性能を考慮したカバーの下にはLiDARセンサーが収納されており、自動運転機能を使用する際に姿を現す仕組みです。

 リアには、従来の横一文字のライトバーに代わり、新たな「シングルブレード」テールライトを採用しました。

 さらに、中央支持式のリアウイングや大型ディフューザーなどを備え、スポーツカーとしての高いパフォーマンスを予感させるデザインとなっています。

 インテリアは、ドライバーを中心としたコックピットを採用しています。

 運転席にはステアリングコラムに取り付けられた20インチの湾曲型デジタルメーター「HyperDIM」を配置。センターコンソールには12.2インチのディスプレイを組み込み、先進的な運転環境を構築しています。

 また、センターディスプレイの下には8つの物理スイッチを配置。スイッチの種類をロッカー式や回転式などから選択でき、よく使う機能を自由に割り当てられる仕組みです。

 近年の自動車ではタッチスクリーンによる操作が増えていますが、フォーミュラ2030では物理スイッチとデジタル操作の両立を重視している点も特徴です。

 乗車定員は4人で、それぞれ独立したシートを採用。シート内部には空気で膨らむクッションやサイドサポートが備わり、乗員の体格に合わせてフィット感を調整します。

 さらに、前後のドアが反対方向に開く「観音開きドア」を採用。センターピラーのない大きな開口部を確保し、乗り降りのしやすさにも配慮しています。

 走行モードには「パフォーマンス」「ノーマル」「自動運転」の3種類を設定しています。

 モードを切り替えると、ステアリングやシート、センターディスプレイの位置が変化。パフォーマンスモードではステアリングがドライバーに近づき、よりスポーティな運転姿勢になります。

 一方、自動運転モードではステアリングとシートの間隔が広がり、リラックスした姿勢で過ごせるようになります。

 音声操作にはGoogleの生成AI「Gemini」を組み込んだシステムも採用し、自然な会話による操作に対応しています。

 ボディカラーには、自然光によって表情を変える専用色「ナイトロジェン」を採用しました。

 また、ブレーキキャリパーにはブレンボ製を採用し、ポールスターの高性能モデルを象徴する「スウェディッシュゴールド」で仕上げています。

 環境性能にも配慮されており、ドアの内装材にはリサイクル可能な素材を採用。シート背面には欧州産の亜麻と植物由来のポリプロピレンを組み合わせた複合素材を用いるなど、持続可能な素材の活用も進められています。

※ ※ ※

 今回公開されたフォーミュラ2030は、将来のポールスター車のデザインを示すコンセプトカーであり、現時点で市販化や価格については発表されていません。

 なお、今回採用されたデザイン要素の一部は、2027年に登場予定の次期「ポールスター2」や、2028年に導入予定の新型コンパクトSUV「ポールスター7」に採用されることが明らかにされています。

 次世代のポールスター車がどのような姿で登場するのか、今後の展開が注目されます。

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