日産「スカイライン」は、1957年に初代が誕生してからまもなく70年になる、日産でもっとも長い歴史を持つモデルです。

　しかし、セダン人気が低迷しつつある昨今では、スカイラインのようなビッグネームでも販売台数が伸び悩んでいます。

　実際、スカイラインは2014年に現行モデルが登場してから12年あまりにわたってフルモデルチェンジがおこなわれておらず、一時はその存続も危ぶまれていました。

　一方、2026年4月に日産が発表した長期ビジョンにおいて、同社のイヴァン・エスピノーザ社長は「日本市場のハートビートモデルであるスカイラインは、ドライバー中心で、高性能で意のままの走りを実現します」というメッセージとともに、新型スカイラインの登場を予告しました。

　また、同時にティザー映像も公開され、往年のスカイライン（1981年終了の5代目まで）に採用されていたリアにあしらわれる筆記体の「Skyline」のロゴが映し出された後、3代目スカイライン（通称ハコスカ）と並走するシーン、そしてリアフェンダーに備わるロゴのカット、続いてスカイライン伝統の丸型4灯と思しきテールランプが映し出され、次のシーンではシャープなヘッドライトが備わり、ノーズ先端にこちらも往年のモデル(2002年終了の10代目R34型まで)に採用されていた「S」マークが備わるフロントマスクが示唆されました。

　さらに、その後の2026年9月には、エスピノーサ社長が「2026年12月に新型スカイラインを発表する」と語ったことが報じられました。

　ただ、現時点では新型スカイラインに関するそれ以上の具体的な情報はなく、搭載されるパワートレインやスペック、あるいは価格などについては明らかにされていません。

　それでも、日本を代表するスポーツセダンの新型が登場することに対し、インターネット上には多くのファンから歓喜の声が上がっています。

　果たして、新型スカイラインはどのようなモデルになるのでしょうか？

　都内の日産販売店担当者は、新型スカイラインについて次のように話します。

「まず大前提として、現時点では新型スカイラインに関する公式な情報はありません。

　そのため、あくまで個人的な予想にはなりますが、新型スカイラインには『フェアレディZ』と同じ3リッターのV型6気筒ツインターボエンジンが搭載されると思います。

　そうなると、最高出力は400PSクラスとなるほか、6速MT仕様も設定される可能性が濃厚です。

　そういう意味では、新型スカイラインは『4ドア版フェアレディZ』とも言える構造となるかもしれません。

　逆に言えば、BEV化やハイブリッド化はまだ先になると予想します。

　その場合、価格はフェアレディZより少し高い程度、具体的には700万円〜800万円のレンジになるのではないかと見ています。

　また、発表時期については、2026年12月6日に開催される『ニスモフェスティバル』がその筆頭候補です。

　さらに、発表から発売までは多少のタイムラグがあるとは思いますが、2027年はスカイライン生誕70周年の節目であることを考えると、来年中の発売は間違いありません」

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　なお、日産は海外向けの高級ブランド「インフィニティ」から「走りを重視したV6セダン」を投入する方針も示しています。

　もしこれが新型スカイラインの海外向けモデルであるとすれば、新型スカイラインにV型6気筒ツインターボエンジンが搭載されるという予想の信ぴょう性が増すこととなります。

　いずれにせよ、新型スカイラインの発表はまもなくです。