2019年11月に登場したダイハツ「ロッキー」とトヨタ「ライズ」（以下ロッキー／ライズ）は、ダイハツが開発・生産を担当する小型SUVの兄弟車です。

　コンパクトなボディとSUVらしい力強いフォルムに、日常の使い勝手のよさを兼ね備え、廉価な設定と相まって根強い人気を維持し続けています。

　一方でデビューから丸7年を経ており、早々のフルモデルチェンジも期待されますが、次期型はいったいどのような進化を遂げるのでしょうか。

　現行型ロッキー／ライズのボディサイズは、全長3995mm×全幅1695mm×全高1620mm。狭い住宅街でのすれ違いや駐車の際にも扱いやすい5ナンバーサイズで、最小回転半径も4.9～5.0mと小さく、運転に不慣れな人にも取り回しやすいことが強みです。

　全長4m未満ながら、後席には大人が無理なく座れる空間が確保されており、荷室容量も369L（デッキボード下段時）と、日常の買い物から家族での外出まで対応できる広さを備えています。

　荷室のデッキボードは、高さを2段階に調整できます。上段では後席を倒した際にフラットな空間をつくれ、下段では高さのある荷物を積みやすくなる仕組みです。デッキボード下にも収納スペースがあり、荷物に応じて使い分けられます。

　登場からまもなく7年が経過し、次期型の動向が気になる時期ですが、筆者（自動車ジャーナリスト 吉川賢一）がもっとも期待したいのは、現行型のボディサイズを維持することです。

　ロッキー／ライズにとっては、全長4m未満、全幅1700mm未満というサイズそのものが、大きな商品価値になっています。

　加えてトヨタには、コンパクトSUVカテゴリーのなかでも、さらにひと回り大きな「ヤリスクロス」（全長4180mm・全幅1765mm）もあります。それぞれの役割を考えても、次期ロッキー／ライズには現行型の扱いやすさを受け継ぎながら、走りや快適性を磨く方向を期待したいところです。

　まず改善してほしいのが、高速走行時の安定感です。

　筆者が現行型を運転して感じたのは、街中では軽快に走れるものの、高速道路ではもう少し落ち着きが欲しいということでした。とくに強めの横風を受けたときや、路面の継ぎ目やうねり、コーナーが続く区間では、クルマの揺れが収まりにくく、やや頼りなく感じる場面があります。

　うねりを通過したあとの揺れが素早く収まり、横風を受けてもハンドルの修正操作が少なく済むようになれば、長距離移動での安心感が増し、疲労の軽減にもつながるでしょう。

　低重心化やサスペンションの設定変更、ダンパーの性能向上、ボディ剛性の向上など、安定感を高めるために検討できることはあります。小さく軽いクルマならではの軽快さを保ちながら、高速道路でも落ち着いて走れるようになってほしいと思います。

　もうひとつ改善を期待したいのが、ハイブリッド車の静粛性です。

　2021年11月の一部改良では、シリーズ式ハイブリッドモデルが追加されました。ダイハツが「e-SMART HYBRID」と呼ぶこのシステムは、エンジンで発電し、その電力を使ってモーターで走る仕組みです。モーター駆動ならではの力強い加速と、WLTCモード28.0km／Lの燃費性能を兼ね備えています。

　ただ発電用エンジンが始動すると、その音が比較的大きく室内に伝わってきます。同じシリーズ式ハイブリッドを採用する日産「ノート」と比べても、筆者にはエンジン音が大きめに感じられました。

　次期型では、発電用エンジンの静粛性を高めるとともに、吸音・遮音対策を充実させ、モーター駆動の滑らかさをより生かしてほしいところです。

　燃費のよさに加え、エンジンが動いているときも静かに過ごせれば、ハイブリッド車としての魅力はさらに増すでしょう。

　そして、価格も大切です。

　ロッキー／ライズは、比較的手の届きやすい価格で選べることも大きなセールスポイントとなっています。

　現行型ライズの車両価格（消費税込）は、ガソリン車が180万700円～241万3400円、ハイブリッド車が226万3800円～244万2000円です。

　ヤリスクロス（ガソリン車：212万6300円～／ハイブリッド車：251万200円～）と比べると、グッとお安い設定であることがわかります。

　走行安定性や静粛性を高めながら、手頃な価格を維持するのは簡単ではないでしょうが、上級SUVのような豪華装備を追い求めずに、日常で使うクルマとしての性能を磨き、購入しやすい価格帯を守ってほしいと考えます。

「サイズはそのまま、走りは上質に、価格は手頃に」。ワガママな希望かもしれませんが、この小ささを気に入って選ぶ人の期待に応える進化を、次期型にも望みたいところです。

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　2026年11月上旬現在、ダイハツのロッキー公式ウェブサイトには「2026年8月下旬をもちまして、ロッキーの現行モデルの生産を終了いたしました」との記載があり、各販売店の在庫のみが購入できる状況となっています。

　いっぽうでライズの公式サイト上には、特に記載がありません。

　ダイハツでは、「生産再開につきましては、今後の状況を踏まえて改めてご案内申しあげます」と案内しており、近日中に何かしらの動きがあるとみられます。引き続き、ロッキー／ライズの動向が注目されます。