2026年11月6日、中国の自動車メーカーBYDが展開する最高級ブランド「仰望（YANGWANG／ヤンワン）」は、同社の電動ハイパーカー「U9 Xtreme（エクストリーム）」が最高時速503.17kmを記録し、市販車および市販EVにおける2つのギネス世界記録を新たに樹立したと発表しました。

　この歴史的な記録は、国際自動車連盟（FIA）からも正式な認定を受けています。

　今回の最高速チャレンジは、2026年11月1日、アラブ首長国連邦（UAE）のアブダビのアル・ダフラ地区を通る公道（E11号線）の約10kmを封鎖して実施されました。

　ステアリングを握ったのは、過去にも同車で記録を打ち立てた経験を持つレーシングドライバーのマルク・バッセン氏。

　専用に整備されたテストコースではなく、路面の凹凸や砂漠地帯特有の砂埃といった不確定要素が多い公道において時速500kmの壁を突破したことは、車両の圧倒的な安定性と信頼性を世界に証明する結果となりました。

　記録を打ち立てた新型U9エクストリームのパワーユニットには、4基の電気モーターを搭載。

　各モーターは量産品として世界最薄クラスの超高強度鋼を用いたローターを採用し、最大3万回転に到達します。

　それぞれが約755馬力を発揮し、システム全体の最高出力は驚異の3019馬力に達するなど、ベースモデルである通常仕様の「U9」（最高出力1287馬力）の2倍以上という途方もないスペックへ進化を遂げました。

　この強大なパワーを根底から支えるのが、BYD独自の「ブレードバッテリー」技術と、量産車初となる1200Vの超高電圧プラットフォームです。

　発火リスクが低く安全性の高いリン酸鉄リチウム（LFP）電池を採用しながら、内部構造の最適化により、従来のEVの最大10倍となる30Cという驚異的な放電レートを実現。

　これにより、ごく短時間で爆発的なエネルギーをモーターへと供給することが可能になっています。

　また、超高速走行での姿勢制御を担うインテリジェントボディコントロールシステム「DiSus-X」は、各サスペンションを独立して電子制御することで、急加減速時の車体の揺れを極限まで抑制。

　タイヤには、専用設計されたセミスリックタイヤを装着し、ホイールの空転を防ぐ特殊なローレット加工を施すことで、時速500km領域での強烈なトラクションを確保しています。

　ボディサイズは今回の発表では公開されていませんが、車体はベースモデルであるU9（全長約4966mm×全幅約2029mm×全高約1295mm）に準じたもので、地を這うような低重心かつワイドなプロポーションが特徴です。

　この新型U9エクストリームは、世界でわずか30台のみが限定生産される特別なモデルです。

　ベースとなる通常仕様のU9の車両価格が中国市場で168万元（約3975万円／2026年11月前半の為替レート換算）に設定されていることから、究極のチューニングが施されたエクストリーム仕様の価格はさらに高額なものになると予想されます。

　すでに世界中の限られた顧客に向けてオーダーメイドの仕様決定が進められており、BYDの技術力を象徴する1台として自動車業界からの熱い注目を集めています。