ホンダ「シビック タイプR」に設定される「レーシングブラックパッケージ（RACING BLACK Package）」の価格（消費税込、以下同）は、617万9800円です。一方、中古車まで視野を広げると、より少ない予算で狙えるFF（前輪駆動）のスポーツモデルもあります。

　それが、MINIの3ドアモデル（F56型）に設定された「ジョン・クーパー・ワークス（John Cooper Works、以下JCW）」です。全長4m以下のボディに最高出力231馬力の2リッターターボエンジンを積み、6速MTも選べました。大手中古車情報サイトでは、6速MT車に車両本体価格（諸費用除く）が100万円台の掲載例もあります。

　新車価格と、諸費用を除く中古車の車両本体価格という違いはありますが、2026年10月上旬時点で2015年式・走行10.8万kmの6速MT車が149万円で掲載されています。2017年式・走行2.5万kmの6速MT車は248万円で、いずれもレーシングブラックパッケージの新車価格の半分以下です。なお、支払総額は諸費用の分だけ車両本体価格より高くなります。

　6速MT車では、走行3万〜4万km台で300万円台の掲載例も複数あります。2019年式・走行3.6万kmの個体は368万円で、車高調整式サスペンションなどの装着が記載されています。2018年式・走行1.7万kmの個体は415万円と、400万円台の例も見られます。

　JCWという名前は、ジョン・クーパーという人物に由来します。ジョン・クーパーは1960年代にクラシックMiniを素材にしたレーシング活動に関わり、チューニングしたMiniでモンテカルロ・ラリーを3度制しました。

　F56型のJCWは2015年3月に日本で発表され、6速MT車の受注は同年4月後半からと案内されました。当時の価格は、6速MT車が398万円、6速AT車が415万円です。

　2018年5月の改良後のボディサイズは、全長3875mm×全幅1725mm×全高1430mm、ホイールベースは2495mmで、全長は4mを下回ります。車両重量は6速MT車で1260kg。JC08モード燃費は、6速MT車が14.5km／L、8速スポーツAT車が15.8km／Lです。

　エンジンは新開発の2リッター直列4気筒ターボで、最高出力231馬力・最大トルク320Nmを発生し、オーバーブースト時の最大トルクは350Nmです。最高出力は、1.6リッターエンジンを搭載していた先代モデルに比べて約10％向上。駆動方式はFFで、カーブ走行を支える電子制御のディファレンシャルロック機能も標準装備されました。

　専用エアロキットと17インチアルミホイールに加え、スポーツサスペンションや、JCWのロゴが刻まれた赤いブレンボ製ブレーキキャリパー、専用スポーツシートを標準装備。ヘッドアップディスプレイも標準で、エンジン回転数や最適なシフトタイミングなどが表示されます。

　2018年5月の改良では、ユニオン・ジャックをモチーフとしたリアコンビネーションライトを採用。AT車は6速ATから新開発の8速スポーツATに変わり、6速MTも引き続き設定されました。当時の価格は、6速MT車が432万円、8速スポーツAT車が450万円です。

　2021年5月の改良では内外装デザインが一新され、JCWはラジエーターグリルを囲む六角形のフレームが大きくなり、バンパー下部のエアインテークまで取り囲む形状になりました。この改良後のJCWは、8速ATのみの設定とされています。

　なお、2024年10月に日本で発表された新世代のJCWは、トランスミッションに7速DCTを採用しています。

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　F56型のJCWは、全長4m以下の3ドアハッチバックに、231馬力の2リッターターボと6速MTを組み合わせて選べたモデルです。新世代が2ペダルとなったいま、自らクラッチとシフトレバーを操作して走りを楽しみたい人には、注目の選択肢といえそうです。

　2026年10月下旬時点では、6速MT車の車両本体価格（諸費用除く）に100万円台から400万円台の掲載例があります。ただし、年式や走行距離、改造の有無などで条件は異なるため、購入時には整備履歴や車両状態、保証の有無、今後の維持費なども確認したいところです。