レクサス新型「RX」に大注目！ 全長4.9m級ド迫力ボディに「赤ブレーキ」＆めちゃパワフルな「2.4Lターボ」搭載！ 聖地“ニュル”で本気で走り鍛え上げた「ラグジュアリーSUV」が凄い！
レクサスは2026年9月30日、ラグジュアリークロスオーバーSUV「RX」の一部改良を実施し、同日より全国のレクサス店で販売を開始しました。ブランドの中核を担うRXは、どのような進化を遂げたのでしょうか。
新たなジャンルを切り開いた“パイオニア”がさらに進化！
レクサスは2026年9月30日、ラグジュアリークロスオーバーSUV「RX」の一部改良を実施し、同日より全国のレクサス店で販売を開始しました。
RXの初代モデルが北米で登場したのは1998年のことです。セダンのような上質な乗り心地とSUVの実用性を組み合わせたこのクルマは、「ラグジュアリークロスオーバーSUV」という新しいジャンルを切り開きました。今では多くのメーカーがこぞって手がけるカテゴリーですが、その先駆けとなったのがRXです。
電動化でも先陣を切っていました。2005年にはハイブリッドモデル「RX400h」を発売し、ラグジュアリー市場に初めてハイブリッド車を投入しています。
RXシリーズは2026年8月末までに世界約95の国と地域で累計約430万台を販売しており、名実ともにレクサスを支えるコアモデルといえる存在です。
今回の一部改良の最大のトピックは、走りの基本性能の熟成です。レクサスはすべてのモデルで、「Lexus Driving Signature」と呼ぶすっきりと奥深い走りの味を追求しています。
RXはこれまで、愛知県にある開発拠点「Toyota Technical Center Shimoyama」で操縦安定性と乗り心地を造り込んできました。
今回は、その開発拠点の原点であり、より過酷な路面環境を持つニュルブルクリンクに舞台を移し、シャシーのさらなる改良に取り組んでいます。徹底的な走り込みとチューニングを重ね、目指したのは「ドライバーがクルマと対話できる走り」です。
具体的には、可変減衰サスペンション「AVS」の減衰特性に加え、電動パワーステアリング「EPS」と後輪操舵「DRS」の制御が最適化されました。
これにより、ドライバーの操作に対してリニアで自然に反応する車両挙動を実現しています。荒れた路面でもボディの揺れを抑えたしなやかな動きを実現し、安心感と上質な乗り心地を高めました。
なお、これらの改良はRX500h、RX450h＋、そしてRX350hのAWD仕様が対象となっています。
世界でも屈指の過酷なコースで鍛えられたという事実は、スポーツカーだけでなく、日常の快適性を重視するラグジュアリーSUVにとっても大きな意味を持ちます。厳しい環境で磨かれた足まわりは、街中や高速道路でこそ、その確かさを実感させてくれるはずです。
デザイン面では、上級仕様の“version L”に新たなボディカラー「ホワイトノーヴァガラスフレーク」が設定されました。また、スポーティな“F SPORT Performance”と“F SPORT”では、メーカーオプションのブレーキキャリパーがレッド塗装に変更されています。
機能や装備にも、日々の使い勝手を高める改良が施されました。全車でフロントドアガラスに赤外線を軽減するIRカット機能が追加され、日差しの強い季節でも快適に過ごせるようになっています。
ブレーキホールド機能には、イグニッションをONにした際に前回の設定状態を保持する「スタンバイメモリ機能」がRX350を除く全車に採用されました。乗るたびにスイッチを操作する手間がなくなる、細やかながらうれしい改良です。
さらに、これまでRX500hとRX450h＋で標準装備されていたデジタルインナーミラーや前後方を記録するドライブレコーダーなどが、RX350hとRX350にも標準装備されました。グレードを問わず安心と利便性を享受できるようになったことは、RXを選ぶ多くの方にとって大きなメリットといえるでしょう。
ボディサイズは全長4890mm×全幅1920mm×全高1700～1705mmです。
パワートレインは多彩で、最上級の「RX500h“F SPORT Performance”」は2.4リッター直列4気筒ターボにハイブリッドシステムを組み合わせ、AWDで駆動します。プラグインハイブリッドの「RX450h＋“version L”」は2.5リッター直列4気筒をベースとしたユニットとAWDの組み合わせです。
ハイブリッドの「RX350h“version L”」は2.5リッター直列4気筒ベースのユニットを搭載し、FFとAWDから選べます。ガソリンモデルの「RX350」は2.4リッター直列4気筒ターボを採用し、“version L”にFFとAWD、専用内外装を備えた“F SPORT”にAWDを設定しています。
車両価格（消費税込）は、RX350“version L”の704万円から、RX500h“F SPORT Performance”の929万円までです。
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ラグジュアリークロスオーバーSUVのパイオニアとして歩んできたRXは今回、開発拠点の原点となったニュルブルクリンクで走りの質を磨き上げました。装備の拡充と相まって、その完成度は一段と高まっています。上質さと走りの楽しさを両立したSUVを求める方にとって、改めて注目したい一台です。
