日産「ノート」と「オーラ」「NISMO」は何が違う? 「乗り味は明確に違います」同じ“e-POWER”でも出力・足回りに差! 販売店が語る“選ぶポイント”とは

日産は2026年8月24日、プレミアムコンパクト「ノート オーラ NISMO」の一部仕様変更を実施し、同日より販売を開始しました。ミシュラン製の高性能タイヤを新採用したほか、赤いアクセントをブラックに変更した「Black Limited」も追加しています。標準の「ノート」や上質モデルの「ノート オーラ」との違いやユーザーの反応について、日産販売店の営業担当者に話を聞きました。

日産「ノート」「オーラ」「NISMO」は何が違う?

 日産のプレミアムコンパクト「ノート オーラ NISMO」が一部仕様変更を受け、走行性能と装備が進化しました。販売現場では、どのような評価を受けているのでしょうか。

 ノート オーラ NISMOは、日産の主力コンパクトカー「ノート」の上質モデル「ノート オーラ」をベースに、スポーティな内外装と専用チューニングを施した高性能モデルです。

 2021年8月に「駿足の電動シティレーサー」をコンセプトに発表され、2024年7月のマイナーチェンジでは初の4WDモデル「NISMO tuned e-POWER 4WD」を追加。前後モーターの駆動力制御を最適化し、旋回性能や走行安定性を高めました。

 標準のノートが5ナンバーサイズなのに対し、ノート オーラとNISMOは3ナンバーのワイドボディを採用。いずれも1.2リッター直列3気筒エンジンを発電用に使用するシリーズハイブリッド「e-POWER」を搭載します。

日産「ノート」や「オーラ」と「NISMO」は何が違う!?
日産「ノート」や「オーラ」と「NISMO」は何が違う!?

 では、基本的に同じパワートレインを採用する3モデルには、どのような違いがあるのでしょうか。

 日産販売店の営業担当者は、次のように説明します。

「同じe-POWERでも、乗り味は明確に違います。ノートは軽快さ重視、オーラは上質さと快適性重視、NISMOは走りそのものを楽しみたい方に向けたモデルです」

 実際に3台を乗り比べると、キャラクターの違いに驚く人も多いといいます。

 なかでもNISMOは、専用のエアロパーツや足回り、モーター制御のチューニングなどにより、スポーティな走りを追求している点が特徴です。

 今回の一部仕様変更では、装着タイヤをミシュラン製の高性能スポーツタイヤ「MICHELIN PILOT SPORT 5」に刷新。日産は走行性能と環境性能の両立を図ったと説明しています。

 販売店でも、この変更は走りにこだわるユーザーの関心を集めているようです。

「タイヤの変更は、NISMOのお客様には特に響くポイントです。普段からタイヤ銘柄までこだわって選ばれる方が多いので、パイロットスポーツ5という名前を出すだけで反応が変わります」

 営業担当者によると、試乗でコーナリング時の違いを実感する人も多いといいます。

 また、今回の改良ではノートとノート オーラの一部仕様に、ナッパレザーのような触感を持つ合成皮革素材「テーラーフィット」を採用したステアリングが新たに設定されました。

 一方、NISMOはこの変更の対象外です。もともとNISMO専用ステアリングを備えており、営業担当者も通常モデルとの違いとして説明しているといいます。

 なお、今回からノート オーラとNISMOの2WD車には、ステアリングヒーターと前席シートヒーターが標準装備され、快適性も向上しています。

 そして、もうひとつの注目ポイントが、新仕様「NISMO Black Limited」の追加です。

 ノートとノート オーラには黒を基調とした「Black Edition」が設定されましたが、NISMOには独自の「Black Limited」という名称が与えられています。

 最大の特徴は、従来のNISMOを象徴してきた赤いアクセントをブラックに変更した専用エクステリアです。専用デカールやエンブレムなども採用し、通常モデルとは異なる精悍な雰囲気に仕上げています。

 販売店の営業担当者も、名称の違いを含めた特別感がユーザーの関心を引いていると話します。

「実際にお客様にご案内するときも、この名前の違いに気づいて『NISMOだけ違うんですね』と興味を持たれる方が多いです」

 さらに、Black Limitedには「NissanConnectナビゲーションシステム」「BOSEパーソナルプラスサウンドシステム」「プロパイロット」を標準装備。スポーティな走りだけでなく、日常の快適性や利便性も充実させています。

 価格(消費税込、以下同)は、通常のNISMOが316万3600円、NISMO tuned e-POWER 4WDが353万1000円。新設定のNISMO Black Limitedは364万4300円、同4WD仕様が401万1700円です。

 標準のノートが239万9100円から、ノート オーラが284万9000円からとなるため、NISMOはシリーズのなかで最も高価格帯に位置します。

 営業担当者は「価格だけを見ると一番高いですが、専用チューニングやタイヤ、ステアリングまで含めて考えると、NISMOにはNISMOにしかない価値があります」と話します。

※ ※ ※

 同じe-POWERを搭載しながら、軽快さを重視するノート、上質さを追求するノート オーラ、走りの楽しさを高めたNISMOと、3モデルは明確に個性が分かれます。

 今回のタイヤ刷新とBlack Limitedの追加によって、ノート オーラ NISMOは走りやデザインにこだわるユーザーにとって、さらに魅力的な選択肢となりました。

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Writer: 赤羽馬

金融業・自動車ディーラー営業マンを経て、ライターとして独立。幼少期からの自動車カタログ収集癖あり。エンドユーザーに役立つ話や経済・金融とクルマに関する情報を発信中。

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