BMWジャパンは2026年10月22日、高性能4ドアクーペ「M235 xDriveグランクーペ」をベースとする限定車「Apex Edition（アペックスエディション）」を発表し、同日から全国のBMW正規ディーラーで販売を開始しました。日本での販売台数は50台で、納車は同年10月下旬以降を予定しています。

　ベースとなる2シリーズ グランクーペは、2019年に初代が登場したコンパクトな4ドアクーペです。2025年に第2世代へと進化した現行モデルは、クーペらしい流麗なデザインと4ドアならではの実用性を組み合わせています。

　そのなかでもM235 xDriveグランクーペは、BMW M社が培った技術を取り入れて走行性能を高めた「Mパフォーマンス・モデル」に位置づけられます。

　ボディサイズは全長4550mm×全幅1800mm×全高1435mm、ホイールベース2670mm。全長4.5m級のコンパクトな車体に、低く構えたルーフラインを組み合わせています。外観にはM専用のキドニーグリルやドアミラー、左右2本ずつの計4本のエキゾーストテールパイプなどを備え、高性能モデルらしい存在感を演出しています。

　パワートレインには、最高出力300馬力・最大トルク400Nmを発揮する2リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載。7速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）と、四輪駆動システム「xDrive」を組み合わせています。WLTCモード燃費は12.6km／Lです。

　足まわりにはアダプティブMサスペンションを採用し、フロントには機械式リミテッドスリップデファレンシャルを装備。また、左のパドルシフトを約1秒間引くと、パワートレインやシャシーを最もスポーティな設定に切り替える「Mスポーツ・ブースト機能」も備えています。

　そして、今回のアペックスエディションで注目されるのが、足まわりのさらなる強化です。19インチのM鍛造ホイール「Yスポーク・スタイリング1085M」と、グレーのハイグロス仕上げのキャリパーを備えた「Mコンパウンド・ブレーキ」を装着。BMWによると、こうした変更によってコーナリング時の剛性と精度を大幅に高めたといいます。

　外観には、BMW純正の「M Performance Parts（Mパフォーマンス・パーツ）」も採用しました。ドアミラーカバーはカーボン仕様となり、Mロゴは艶のあるブラック仕上げに変更。ステッカーも組み合わせ、もともとの流麗なスタイリングに、よりスポーティな表情を加えています。

　インテリアにはMパフォーマンスのフロアマットと、アペックスエディション専用のインテリアバッジを装備。足まわりや外観だけでなく、車内でも限定車ならではの特別感を楽しめる仕立てとしました。

　ベース車から受け継ぐ室内には、身体を支えるMスポーツシートや、メーターとコントロールディスプレイを一体化した「BMWカーブドディスプレイ」を採用しています。トランク容量は430リットルで、後席の背もたれは40：20：40の3分割可倒式。スポーティな外観や走行性能だけでなく、乗員数や荷物に応じて使い分けられる実用性も備えています。

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　ボディカラーは「アルピン・ホワイト」と「フローズン・ピュア・グレー」の2色を設定。価格（消費税込、以下同）はアルピン・ホワイトが813万円、フローズン・ピュア・グレーが843万円です。販売台数はそれぞれ30台と20台で、合計50台。全車右ハンドル仕様となります。

　300馬力の2リッターターボと4WDを備えるコンパクトな4ドアクーペに、鍛造ホイールや高性能ブレーキ、カーボンの加飾などを組み合わせたアペックスエディション。流麗なデザインと日常の使いやすさを保ちながら、走りと見た目をさらに磨いた限定モデルとして注目されます。