ホンダのマレーシア法人は2026年9月27日、新型コンパクトセダン「シティ」を正式に発売しました。

　新興国向けのコンパクト4ドアセダンとして根強い支持を集めるシティは、もともと日本で誕生した3ドアハッチバックモデルです。

　初代は1981年に登場。背の高い「トールボーイ」と呼ばれる個性的なスタイルを採用し、小型バイク「モトコンポ」を荷室に積載できるユニークなパッケージでも注目を集めました。

　日本では2代目を最後に1995年で販売終了となりましたが、車名は翌1996年から新興国向けのコンパクトセダンに受け継がれ、進化を続けています。

　マレーシアでは2002年の導入以来、累計販売台数は53万6000台を超えており、ホンダを代表する主力モデルのひとつに成長しました。現行型は2019年に登場した7代目で、今回発売された新型は、その大幅改良モデルとなります。

　エクステリアは、ワイド感を強調した先進的なデザインを採用するとともに、スポーティ仕様「RS」は、アウタードアハンドルやガーニッシュ、ホイールなどをブラックで統一し、引き締まった印象を強めています。

　装備面では、10インチタッチスクリーンがApple CarPlayとAndroid Autoのワイヤレス接続に対応。また、上級グレードには車両周囲の状況を確認できるサラウンドビューカメラシステムやワイヤレス充電、アンビエントライトが新たに設定されました。

　ボディサイズは全長4577mm×全幅1748mm×全高1467mm、ホイールベース2600mm。パワートレインは1.5リッターガソリンまたは1.5リッターハイブリッド（e：HEV）のFWD（前輪駆動）です。

　グレード構成および価格は、「E」が8万9900リンギッド（約350万円：2026年10月上旬時点 以下同）、「V」が9万4900リンギッド（約370万円）、RSが9万9900リンギッド（約390万円）、e：HEV RSが11万1900リンギッド（約440万円）です。

　マレーシア道路交通局のデータによると、2026年1月〜8月末までの新車登録台数ランキングでシティは9位、ホンダ車として1位です。また、ハイブリッド車（e：HEV）については、同社のハイブリッド車全体の約22％を占めており、電動化を推進する役割も担っています。今回の大幅改良で、その人気は今後も続きそうです。