2025年10月にフルモデルチェンジを果たした三菱「デリカミニ」。発売前には予約台数が1万台を超える好スタートを切り、発売から約1年が経った今も、軽スーパーハイトワゴン市場で根強い人気を誇っています。
　
　デリカミニには、自然吸気（NA）エンジンとターボエンジンが設定され、それぞれ3種類のグレードが用意されていますが、共通して人気なのが「DELIMARU Package（デリマルパッケージ）」というグレードで、発売前の予約では全体の約7割をDELIMARU Packageが占めていました。

　グレード名の「DELIMARU」とは、CM等でもおなじみの公式キャラクター「デリ丸。」のこと。愛らしい表情とSUVらしい頼もしさをあわせ持つデリ丸。のように、デザインや機能を魅力的に高めた最上位モデルとなっています。どのような特徴があるのでしょうか。

　デリカミニは、初代モデルが2023年に登場した軽スーパーハイトワゴンです。三菱の代表ブランドのひとつである「デリカシリーズ」が持つ「SUVとミニバンの特徴を兼ね備えた一台」というコンセプトを踏襲する形で生み出され、“デリカの小型（軽自動車）版”ということで、デリカミニという名前が付けられました。

　デリカミニは、軽ながらも広く快適な車内空間と、充実した装備、さらにデリカを思わせるアウトドア性能の高さを兼ね備えているのが特徴。こうした強みを生かし、ファミリー層以外にアウトドアを楽しむアクティブな層からも高い評価を得ています。

　2025年10月に発売された2代目は、先代のコンセプトはそのまま受け継ぎつつ、走行性能や安全性能をより高めているのが特徴です。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1785mm-1815mmと、ほぼ先代と同じ。エクステリアは三菱車でおなじみの「ダイナミックシールド」を採用しています。

　先代は全体的にワイルドな雰囲気のデザインでしたが、2代目は丸みのあるワイルドだけど、どこかかわいらしい雰囲気へと変更。フロントの半円形ヘッドライトは初代にも装備されていましたが、2代目はサイズが大型化。「カッコかわいい」フロントフェイスになりました。

　前述の通り、パワートレインは660ccのNA（自然吸気）モデルと660ccのターボモデルの2種類。エンジンは基本的に先代と共通ですが、マイルドハイブリッドが廃止され、ガソリンエンジンモデルのみのラインナップになります。トランスミッションはCVT、駆動方式は2WDと4WDが用意されています。

　グレードは、NAが「G」「G Premium」「G Premium DELIMARU Package」、ターボモデルは「T」「T Premium」「T Premium DELIMARU Package」の3種類で、いずれも2WDと4WDを設定。このうち共通して人気なのがDELIMARU Packageです。

　DELIMARU Packageのエクステリアは、他のグレードに対して変更はありませんが、インテリアや装備を充実させた最上位グレードに位置付けられます。

　Premiumに装備される合成皮革＆ファブリック撥水生地の専用シートやリアサーキュレーター、シートバックテーブルといった快適装備に加え、Google搭載のインフォテインメントシステム、ビルトインETC2.0ユニット、デジタルルームミラー、前後ドライブレコーダーなどが標準装備となっています。

　価格（消費税込）は、ベースのG Premiumが212万9600円から、G Premium DELIMARU Packageが264万9900円からです。約50万円の差がありますが、値段以上に装備が充実していることから、最上位グレードに人気が集まっているようです。

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　最上級グレードのDELIMARU Packageをはじめ、デザイン面でも装備面でも確実な進化を遂げたデリカミニ。アウトドアから日常使いまで幅広く活躍する「頼れる相棒」として、先代を超えるヒットモデルとして定着しています。