2026年9月30日、レクサスはプレミアムSUV「RX」の一部改良モデルを発売しました。今回の変更では、ドイツ・ニュルブルクリンクでシャシのチューニングを行い、走行性能を磨き上げたほか、装備面でも日常の使いやすさを高めています。

　そんなRXには、より豪華かつ自分好みのスタイルに仕上げる選択肢が用意されています。一体どのようなものなのでしょうか。

　RXは1998年に北米で誕生しました。ラグジュアリークロスオーバーSUVというジャンルを切り開いたモデルです。

　そして2代目は2003年に登場した後、2005年には「RX400h」を投入。ラグジュアリー市場にHEVをいち早く導入していますそこから3代目は2009年、4代目は2015年に登場し、現行型の5代目は2022年に登場しています。

　なおRXは、2026年8月末時点で、約95の国と地域で累計約430万台の販売台数を記録し、レクサスの中核モデルへ成長しています。

　現行RXのボディサイズは、全長4890mm×全幅1920mm×全高1700-1705mm、ホイールベース2850mmです。

　5人乗りのSUVとして十分な存在感を持ちながら、パワートレインは複数の選択肢を用意。「RX500h」は2.4リッター直列4気筒インタークーラー付ターボハイブリッド、「RX450h＋」は2.5リッター直列4気筒プラグインハイブリッド、「RX350h」は2.5リッター直列4気筒ハイブリッド、「RX350」は2.4リッター直列4気筒インタークーラー付ターボを搭載します。

　今回の一部改良では、「Lexus Driving Signature」をさらに高めるため、シャシ性能を見直しました。

　これまで「Toyota Technical Center Shimoyama（TTC-S）」で基本性能を磨いてきましたが、今回はドイツ・ニュルブルクリンクでも走り込みを行い、シャシのチューニングを実施。

　RX500h、RX450h＋、RX350h AWDでは、AVSの減衰特性に加え、EPSやDRSの制御を最適化。操作に対してリニアで自然な車両挙動を実現し、荒れた路面でもしなやかにボディをコントロールすることで、安心感のある乗り心地を追求しています。

　エクステリアでは、「version L」に「ホワイトノーヴァガラスフレーク」を新設定。「F SPORT Performance」および「F SPORT」は、メーカーオプションのブレーキキャリパーをレッド塗装に変更しています。

　装備面では、全車にフロントドアガラスのIRカット機能を追加。RX500h、RX450h＋、RX350hには、イグニッションON時の設定状態を保持するブレーキホールドのスタンバイメモリ機能も採用しています。

　さらに、デジタルインナーミラーや前後方を記録するドライブレコーダーなどをRX350hとRX350にも標準装備し、日常の使い勝手を高めています。

　改良を受けたRXの価格（消費税込、以下同）は、704万円から929万円です。

　こうしたRXのスタイリングにさらなる個性を加えるのが、トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントが展開する「MODELLISTA（モデリスタ）」です。

　RX用では「Glamorous × Tense」を掲げ、ラグジュアリーなエアロパーツとシグネチャークロームを組み合わせ、純正モデルとは異なる華やかな雰囲気を演出しています。

　フロントスポイラー、サイドスカート、リアスカート、リアインフレーティングシェルをまとめた「MODELLISTAアドバンストラグジュアリーパッケージ」は、塗装済で55万円。

　さらにヘッドランプ、リアクォーター、バックドアのクローム加飾を組み合わせた「MODELLISTAシグネチャークロームセレクション」は15万4000円です。

　両者をセットにした「MODELLISTAエクスパンションパッケージ」は塗装済で70万4000円。足元には「21インチアルミホイール＆タイヤセット」が66万円／1台分、「21インチアルミホイールセット」が41万8000円／1台分で用意されています。

　フロントからサイド、リアへとメッキのアクセントをつなげることで、RXのワイドなボディをより伸びやかに見せられるのが特徴です。

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　今回の一部改良でRXは、走りの質感と快適性、装備面を着実に進化させました。そのうえで外観にも手を加えたいユーザーにとって、モデリスタは純正車両の雰囲気を生かしながら個性を加えられる選択肢です。

　上質さを重視したRXだからこそ、エアロやクローム、21インチホイールによる変化も映えます。

　RXの購入を検討する際は、個性を際立たせるモデリスタのドレスアップにも注目してみてはいかがでしょうか。